Россия, Кемеровская область-Кузбасс, Белово
Участник
Игнатенко Матвей(2010)
Клуб
Промышленновская СОШ
Группа
М 14
Участник
Игнатенко Матвей(2010)
Клуб
Промышленновская СОШ
Группа
М 14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
КООО "Федерация спортивного ориентирования"
| КП | 12 |
| Участников | 18 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:00 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:12:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:42 | +59 | +36% | (7) | 3:42 | +59 | +36% | (7) | - |
| 2 | 31 -> 55 | 15:00 | +8:06 | +117% | (5) | 11:18 | +7:11 | +174% | (5) | +3:29 |
| 3 | 55 -> 64 | 22:06 | +10:10 | +85% | (5) | 7:06 | +3:12 | +82% | (5) | - |
| 4 | 64 -> 56 | 26:07 | +10:57 | +72% | (5) | 4:01 | +1:05 | +36% | (4) | - |
| 5 | 56 -> 42 | 31:07 | +13:26 | +75% | (5) | 5:00 | +2:29 | +98% | (7) | +13 |
| 6 | 42 -> 71 | 33:34 | +13:35 | +67% | (5) | 2:27 | +9 | +6% | (4) | - |
| 7 | 71 -> 47 | 37:47 | +9:41 | +34% | (4) | 4:13 | +21 | +9% | (4) | - |
| 8 | 47 -> 59 | 43:24 | +11:03 | +34% | (5) | 5:37 | +2:37 | +87% | (4) | - |
| 9 | 59 -> 57 | 48:41 | +10:15 | +26% | (5) | 5:17 | +2:04 | +64% | (4) | - |
| 10 | 57 -> 58 | 55:14 | +15:02 | +37% | (5) | 6:33 | +4:47 | +270% | (6) | - |
| 11 | 58 -> 61 | 1:06:06 | +23:30 | +55% | (5) | 10:52 | +8:28 | +352% | (7) | - |
| 12 | 61 -> 100 | 1:11:58 | +24:48 | +52% | (6) | 5:52 | +3:33 | +153% | (7) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:12:09 | +24:49 | +52% | (6) | 0:11 | +2 | +22% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта