Россия, Кемеровская область-Кузбасс, Белово
Участник
Минакин Андрей(2011)
Клуб
Промышленновская СОШ
Группа
М 14
Участник
Минакин Андрей(2011)
Клуб
Промышленновская СОШ
Группа
М 14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
КООО "Федерация спортивного ориентирования"
| КП | 12 |
| Участников | 18 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:00 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:33:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:55 | +12 | +7% | (3) | 2:55 | +12 | +7% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 55 | 9:48 | +2:54 | +42% | (4) | 6:53 | +2:46 | +67% | (4) | - |
| 3 | 55 -> 64 | 1:00:04 | +48:08 | +403% | (7) | 50:16 | +46:22 | +1188% | (7) | +40:41 |
| 4 | 64 -> 56 | 1:03:00 | +47:50 | +315% | (7) | 2:56 | -18 | -9% | (1) | - |
| 5 | 56 -> 42 | 1:05:32 | +47:51 | +270% | (7) | 2:32 | +1 | +0% | (2) | - |
| 6 | 42 -> 71 | 1:07:54 | +47:55 | +239% | (7) | 2:22 | +4 | +2% | (2) | - |
| 7 | 71 -> 47 | 1:15:02 | +46:56 | +167% | (7) | 7:08 | +3:16 | +84% | (5) | - |
| 8 | 47 -> 59 | 1:18:48 | +46:27 | +143% | (7) | 3:46 | +46 | +25% | (2) | - |
| 9 | 59 -> 57 | 1:23:54 | +45:28 | +118% | (7) | 5:06 | +1:53 | +58% | (3) | - |
| 10 | 57 -> 61 | 1:27:34 | +47:22 | +117% | (7) | 3:40 | +1:54 | +107% | (2) | - |
| 11 | 61 -> 58 | 1:30:52 | +48:16 | +113% | (7) | 3:18 | +54 | +37% | (2) | - |
| 12 | 58 -> 100 | 1:33:11 | +46:01 | +97% | (7) | 2:19 | -25 | -15% | (1) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:33:20 | +46:00 | +97% | (7) | 0:09 | -1 | -9% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта