Россия, Саратовская область, Саратов
Участник
Каплун Юрий(1983)
Клуб
Орел, лично
Группа
М-40
Участник
Каплун Юрий(1983)
Клуб
Орел, лично
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 9.600m |
| Набор высот | 75 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:24 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:19:07 |
| Темп (мин/км) | 8:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 20:32 | +15:31 | +309% | (16) | 20:32 | +15:31 | +309% | (16) | +12:58 |
| 2 | 41 -> 42 | 22:06 | +15:07 | +216% | (15) | 1:34 | +3 | +3% | (5) | - |
| 3 | 42 -> 39 | 24:11 | +14:59 | +162% | (16) | 2:05 | +12 | +10% | (5) | - |
| 4 | 39 -> 78 | 26:51 | +15:23 | +134% | (16) | 2:40 | +24 | +17% | (9) | - |
| 5 | 78 -> 80 | 27:39 | +14:46 | +114% | (14) | 0:48 | +12 | +33% | (10) | - |
| 6 | 80 -> 43 | 30:10 | +15:02 | +99% | (14) | 2:31 | +30 | +24% | (13) | - |
| 7 | 43 -> 79 | 32:00 | +14:47 | +85% | (14) | 1:50 | +8 | +7% | (6) | - |
| 8 | 79 -> 53 | 34:14 | +15:02 | +78% | (14) | 2:14 | +15 | +12% | (10) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 36:27 | +15:07 | +70% | (14) | 2:13 | +27 | +25% | (15) | - |
| 10 | 54 -> 84 | 39:39 | +15:30 | +64% | (15) | 3:12 | +38 | +24% | (13) | - |
| 11 | 84 -> 87 | 41:31 | +15:34 | +59% | (14) | 1:52 | +4 | +3% | (2) | - |
| 12 | 87 -> 32 | 43:34 | +15:42 | +56% | (13) | 2:03 | +8 | +6% | (4) | - |
| 13 | 32 -> 69 | 46:06 | +15:44 | +51% | (13) | 2:32 | +11 | +7% | (10) | - |
| 14 | 69 -> 59 | 51:06 | +15:33 | +43% | (14) | 5:00 | +2:48 | +127% | (27) | +1:41 |
| 15 | 59 -> 60 | 52:03 | +15:36 | +42% | (14) | 0:57 | +4 | +7% | (7) | - |
| 16 | 60 -> 64 | 58:18 | +16:50 | +40% | (13) | 6:15 | +1:14 | +24% | (6) | - |
| 17 | 64 -> 85 | 1:00:24 | +17:10 | +39% | (13) | 2:06 | +20 | +18% | (8) | - |
| 18 | 85 -> 66 | 1:01:05 | +17:07 | +38% | (13) | 0:41 | +5 | +13% | (7) | - |
| 19 | 66 -> 55 | 1:03:51 | +17:13 | +36% | (12) | 2:46 | +21 | +14% | (9) | - |
| 20 | 55 -> 31 | 1:06:01 | +17:11 | +35% | (12) | 2:10 | +1 | +0% | (2) | - |
| 21 | 31 -> 57 | 1:09:07 | +17:00 | +32% | (12) | 3:06 | +9 | +5% | (3) | - |
| 22 | 57 -> 58 | 1:13:09 | +18:07 | +32% | (14) | 4:02 | +1:23 | +52% | (24) | +2 |
| 23 | 58 -> 48 | 1:13:34 | +18:06 | +32% | (14) | 0:25 | +5 | +25% | (3) | - |
| 24 | 48 -> 82 | 1:15:49 | +17:49 | +30% | (14) | 2:15 | +41 | +43% | (15) | - |
| 25 | 82 -> 73 | 1:17:29 | +17:32 | +29% | (13) | 1:40 | +14 | +16% | (6) | - |
| 26 | 73 -> 90 | 1:18:14 | +17:34 | +28% | (14) | 0:45 | +14 | +45% | (18) | - |
| 27 | 90 -> F | 1:19:07 | +17:48 | +29% | (14) | 0:53 | +21 | +65% | (24) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта