Россия, Саратовская область, Саратов
Участник
Балахонкин Михаил(1975)
Клуб
САКСОР-Энергетик
Группа
М-40
Участник
Балахонкин Михаил(1975)
Клуб
САКСОР-Энергетик
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 9.600m |
| Набор высот | 75 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:24 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:24:09 |
| Темп (мин/км) | 8:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 21:10 | +16:09 | +321% | (22) | 21:10 | +16:09 | +321% | (22) | +13:07 |
| 2 | 41 -> 42 | 23:01 | +16:02 | +229% | (22) | 1:51 | +20 | +21% | (18) | - |
| 3 | 42 -> 39 | 25:24 | +16:12 | +176% | (22) | 2:23 | +30 | +26% | (15) | - |
| 4 | 39 -> 78 | 28:25 | +16:57 | +147% | (22) | 3:01 | +45 | +33% | (16) | - |
| 5 | 78 -> 80 | 29:29 | +16:36 | +128% | (22) | 1:04 | +28 | +77% | (24) | +6 |
| 6 | 80 -> 43 | 32:05 | +16:57 | +112% | (20) | 2:36 | +35 | +28% | (17) | - |
| 7 | 43 -> 79 | 34:17 | +17:04 | +99% | (23) | 2:12 | +30 | +29% | (21) | - |
| 8 | 79 -> 53 | 37:38 | +18:26 | +96% | (18) | 3:21 | +1:22 | +68% | (22) | +10 |
| 9 | 53 -> 54 | 40:02 | +18:42 | +87% | (18) | 2:24 | +38 | +35% | (20) | - |
| 10 | 54 -> 84 | 43:23 | +19:14 | +79% | (19) | 3:21 | +47 | +30% | (19) | - |
| 11 | 84 -> 87 | 45:53 | +19:56 | +76% | (23) | 2:30 | +42 | +38% | (21) | - |
| 12 | 87 -> 32 | 48:14 | +20:22 | +73% | (22) | 2:21 | +26 | +22% | (15) | - |
| 13 | 32 -> 69 | 51:25 | +21:03 | +69% | (20) | 3:11 | +50 | +35% | (19) | - |
| 14 | 69 -> 59 | 54:02 | +18:29 | +51% | (18) | 2:37 | +25 | +18% | (6) | - |
| 15 | 59 -> 60 | 55:15 | +18:48 | +51% | (18) | 1:13 | +20 | +37% | (23) | - |
| 16 | 60 -> 64 | 1:01:34 | +20:06 | +48% | (18) | 6:19 | +1:18 | +25% | (8) | - |
| 17 | 64 -> 85 | 1:03:39 | +20:25 | +47% | (17) | 2:05 | +19 | +17% | (7) | - |
| 18 | 85 -> 66 | 1:04:28 | +20:30 | +46% | (17) | 0:49 | +13 | +36% | (17) | - |
| 19 | 66 -> 55 | 1:09:07 | +22:29 | +48% | (18) | 4:39 | +2:14 | +92% | (26) | +46 |
| 20 | 55 -> 31 | 1:11:27 | +22:37 | +46% | (18) | 2:20 | +11 | +8% | (10) | - |
| 21 | 31 -> 57 | 1:14:46 | +22:39 | +43% | (17) | 3:19 | +22 | +12% | (7) | - |
| 22 | 57 -> 58 | 1:18:10 | +23:08 | +42% | (17) | 3:24 | +45 | +28% | (12) | - |
| 23 | 58 -> 48 | 1:18:45 | +23:17 | +41% | (17) | 0:35 | +15 | +75% | (20) | +3 |
| 24 | 48 -> 82 | 1:20:47 | +22:47 | +39% | (16) | 2:02 | +28 | +29% | (8) | - |
| 25 | 82 -> 73 | 1:22:57 | +23:00 | +38% | (17) | 2:10 | +44 | +51% | (21) | - |
| 26 | 73 -> 90 | 1:23:28 | +22:48 | +37% | (17) | 0:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 27 | 90 -> F | 1:24:09 | +22:50 | +37% | (17) | 0:41 | +9 | +28% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта