Россия, Нижегородская область, Семенов
Участник
Савватина Екатерина(2008)
Клуб
СИХТ
Группа
Шк Ж15-17
Участник
Савватина Екатерина(2008)
Клуб
СИХТ
Группа
Шк Ж15-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Набор высот | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:34 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:24:44 |
| Темп (мин/км) | 14:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 3:25 | +2:19 | +210% | (13) | 3:25 | +2:19 | +210% | (13) | +1:15 |
| 2 | 54 -> 32 | 4:03 | +2:21 | +138% | (11) | 0:38 | +10 | +35% | (11) | - |
| 3 | 32 -> 43 | 4:54 | +2:38 | +116% | (10) | 0:51 | +17 | +50% | (8) | - |
| 4 | 43 -> 47 | 9:24 | +5:04 | +116% | (15) | 4:30 | +2:39 | +143% | (18) | +52 |
| 5 | 47 -> 44 | 10:21 | +5:27 | +111% | (13) | 0:57 | +24 | +72% | (10) | - |
| 6 | 44 -> 45 | 11:09 | +5:49 | +109% | (14) | 0:48 | +28 | +140% | (15) | +9 |
| 7 | 45 -> 33 | 12:33 | +6:21 | +102% | (12) | 1:24 | +34 | +68% | (13) | - |
| 8 | 33 -> 46 | 14:59 | +6:13 | +70% | (12) | 2:26 | +58 | +65% | (10) | - |
| 9 | 46 -> 35 | 15:39 | +6:31 | +71% | (12) | 0:40 | +18 | +81% | (9) | - |
| 10 | 35 -> 37 | 19:27 | +8:23 | +75% | (14) | 3:48 | +2:09 | +130% | (12) | +33 |
| 11 | 37 -> 38 | 20:35 | +7:37 | +58% | (11) | 1:08 | +21 | +44% | (6) | - |
| 12 | 38 -> 50 | 21:43 | +4:20 | +24% | (7) | 1:08 | +1 | +1% | (2) | - |
| 13 | 50 -> F | 24:44 | +5:36 | +29% | (7) | 3:01 | +1:32 | +103% | (12) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта