Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 25
    Длина дистанции 3.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:19:21
    Позиция 6
    Результат 00:26:49
    Темп (мин/км) 8:56

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 0:58 +17 +41% (11) 0:58 +17 +41% (11) +1
      2 31  ->  51 2:41 +28 +21% (5) 1:43 +15 +17% (5) -
      3 51  ->  32 4:01 +38 +18% (4) 1:20 +10 +14% (5) -
      4 32  ->  48 4:32 +42 +18% (4) 0:31 +4 +14% (2) -
      5 48  ->  41 6:31 +45 +13% (4) 1:59 +17 +16% (4) -
      6 41  ->  49 7:40 +1:05 +16% (5) 1:09 +20 +40% (12) +1
      7 49  ->  50 8:36 +1:06 +14% (4) 0:56 +4 +7% (3) -
      8 50  ->  54 9:43 +1:23 +16% (4) 1:07 +23 +52% (9) +6
      9 54  ->  47 11:22 +2:01 +21% (4) 1:39 +39 +64% (11) +16
      10 47  ->  46 12:33 +2:20 +22% (5) 1:11 +32 +82% (9) +17
      11 46  ->  34 13:25 +2:18 +20% (5) 0:52 -2 -3% (1) -
      12 34  ->  35 14:04 +2:20 +19% (5) 0:39 +4 +11% (4) -
      13 35  ->  36 15:03 +2:28 +19% (5) 0:59 +8 +15% (8) -
      14 36  ->  44 19:21 +3:48 +24% (6) 4:18 +1:23 +47% (10) +15
      15 44  ->  43 21:29 +3:34 +19% (6) 2:08 +40 +45% (4) +6
      16 43  ->  52 24:38 +5:02 +25% (6) 3:09 +1:28 +87% (14) +49
      17 52  ->  38 25:49 +5:15 +25% (6) 1:11 +35 +97% (12) +21
      18 38  ->  90 26:35 +5:14 +24% (6) 0:46 +9 +24% (5) -
      19 90  ->  F 26:49 +5:12 +24% (6) 0:14 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта