Россия, Хабаровск,

    Группа
    М В


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    СК Север
    КП 18
    Участников 5
    Длина дистанции 2.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:24:16
    Позиция 1
    Результат 00:24:38
    Темп (мин/км) 8:30

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:39 +4 +2% (2) 2:39 +4 +2% (2) +2
      2 31  ->  32 4:04 +12 +5% (2) 1:25 +18 +26% (3) +17
      3 32  ->  33 4:50 +10 +3% (2) 0:46 -2 -4% (1) -
      4 33  ->  34 6:35 -3 0% (1) 1:45 -13 -11% (1) -
      5 34  ->  35 8:25 -11 -2% (1) 1:50 -3 -2% (1) -
      6 35  ->  36 9:02 -21 -3% (1) 0:37 -10 -21% (1) -
      7 36  ->  38 10:18 -23 -3% (1) 1:16 -2 -2% (1) -
      8 38  ->  37 11:27 -35 -4% (1) 1:09 -12 -14% (1) -
      9 37  ->  43 12:34 -43 -5% (1) 1:07 -8 -10% (1) -
      10 43  ->  41 15:22 -1:02 -6% (1) 2:48 -19 -10% (1) -
      11 41  ->  39 16:22 -1:08 -6% (1) 1:00 -6 -9% (1) -
      12 39  ->  40 17:20 -1:17 -6% (1) 0:58 -9 -13% (1) -
      13 40  ->  42 18:44 -1:45 -8% (1) 1:24 -21 -19% (1) -
      14 42  ->  48 19:58 -2:01 -9% (1) 1:14 -16 -17% (1) -
      15 48  ->  44 22:26 -2:15 -9% (1) 2:28 -14 -8% (1) -
      16 44  ->  45 23:35 -2:37 -9% (1) 1:09 -14 -16% (1) -
      17 45  ->  46 23:53 -2:45 -10% (1) 0:18 -5 -21% (1) -
      18 46  ->  47 24:32 -2:51 -10% (1) 0:39 -6 -13% (1) -
      19 47  ->  F 24:38 -3:03 -11% (1) 0:06 -1 -14% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта