Россия, Нижегородская область, п. Большое Козино
Участник
Башмуров Артём(2011)
Клуб
СШ № 9 Павлово
Группа
М14
Участник
Башмуров Артём(2011)
Клуб
СШ № 9 Павлово
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 72 |
| Длина дистанции | 1.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:52 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:23:16 |
| Темп (мин/км) | 12:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 9:33 | +7:54 | +478% | (49) | 9:33 | +7:54 | +478% | (49) | +5:13 |
| 2 | 39 -> 33 | 12:24 | +9:36 | +342% | (47) | 2:51 | +1:47 | +167% | (38) | +3 |
| 3 | 33 -> 40 | 12:42 | +9:38 | +314% | (46) | 0:18 | +5 | +38% | (12) | - |
| 4 | 40 -> 34 | 13:16 | +9:45 | +277% | (43) | 0:34 | +10 | +41% | (20) | - |
| 5 | 34 -> 41 | 14:01 | +9:48 | +232% | (36) | 0:45 | +11 | +32% | (10) | - |
| 6 | 41 -> 38 | 15:03 | +10:01 | +199% | (34) | 1:02 | +24 | +63% | (23) | - |
| 7 | 38 -> 63 | 15:52 | +10:18 | +185% | (33) | 0:49 | +22 | +81% | (37) | - |
| 8 | 63 -> 32 | 17:07 | +10:50 | +172% | (33) | 1:15 | +37 | +97% | (22) | - |
| 9 | 32 -> 39 | 17:36 | +11:04 | +169% | (32) | 0:29 | +15 | +107% | (37) | - |
| 10 | 39 -> 44 | 19:39 | +12:07 | +160% | (30) | 2:03 | +1:04 | +108% | (39) | - |
| 11 | 44 -> 35 | 21:30 | +12:43 | +144% | (31) | 1:51 | +49 | +79% | (22) | - |
| 12 | 35 -> 90 | 22:44 | +13:14 | +139% | (31) | 1:14 | +36 | +94% | (45) | - |
| 13 | 90 -> F | 23:16 | +13:14 | +131% | (31) | 0:32 | +10 | +45% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта