Россия, Нижегородская область, п. Большое Козино
Участник
Макарычев Арсений(2011)
Клуб
МБУ школа №141»
Группа
М14
Участник
Макарычев Арсений(2011)
Клуб
МБУ школа №141»
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 72 |
| Длина дистанции | 1.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:52 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 00:25:08 |
| Темп (мин/км) | 13:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 8:26 | +6:47 | +411% | (44) | 8:26 | +6:47 | +411% | (44) | +3:45 |
| 2 | 39 -> 33 | 9:42 | +6:54 | +246% | (40) | 1:16 | +12 | +18% | (4) | - |
| 3 | 33 -> 40 | 9:57 | +6:53 | +224% | (40) | 0:15 | +2 | +15% | (5) | - |
| 4 | 40 -> 34 | 10:25 | +6:54 | +196% | (37) | 0:28 | +4 | +16% | (9) | - |
| 5 | 34 -> 41 | 16:32 | +12:19 | +292% | (43) | 6:07 | +5:33 | +979% | (51) | +4:31 |
| 6 | 41 -> 38 | 17:27 | +12:25 | +246% | (40) | 0:55 | +17 | +44% | (18) | - |
| 7 | 38 -> 63 | 18:07 | +12:33 | +225% | (40) | 0:40 | +13 | +48% | (16) | - |
| 8 | 63 -> 32 | 20:32 | +14:15 | +226% | (41) | 2:25 | +1:47 | +281% | (46) | +37 |
| 9 | 32 -> 39 | 20:46 | +14:14 | +217% | (39) | 0:14 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 39 -> 44 | 22:26 | +14:54 | +197% | (36) | 1:40 | +41 | +69% | (26) | - |
| 11 | 44 -> 35 | 23:55 | +15:08 | +172% | (34) | 1:29 | +27 | +43% | (11) | - |
| 12 | 35 -> 90 | 24:41 | +15:11 | +159% | (34) | 0:46 | +8 | +21% | (16) | - |
| 13 | 90 -> F | 25:08 | +15:06 | +150% | (34) | 0:27 | +5 | +22% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта