Участник
Меркулов Степан(2013)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М12
Участник
Меркулов Степан(2013)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 11 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:46 |
| Лучший путь | S -> 32 -> 37 -> 45 -> 46 -> 42 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 56 -> 100 -> F |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:53:29 |
| Темп (мин/км) | 17:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 4:35 | +4:15 | +1275% | (17) | 4:35 | +2:08 | +87% | (15/49) | - |
| 2 | 58 -> 59 | 8:45 | +7:58 | +1017% | (25) | 4:10 | +2:53 | +224% | (16/16) | - |
| 3 | 59 -> 46 | 14:33 | +13:37 | +1458% | (38) | 5:48 | +3:27 | +146% | (9/10) | - |
| 4 | 46 -> 57 | 16:33 | +15:23 | +1318% | (33) | 2:00 | +17 | +16% | (4/8) | - |
| 5 | 57 -> 50 | 25:10 | +23:02 | +1079% | (41) | 8:37 | +7:42 | +840% | (5/5) | +2:18 |
| 6 | 50 -> 49 | 28:10 | +25:18 | +882% | (37) | 3:00 | +1:17 | +74% | (5/7) | - |
| 7 | 49 -> 47 | 32:51 | +29:38 | +921% | (41) | 4:41 | +3:04 | +189% | (5/7) | - |
| 8 | 47 -> 56 | 40:35 | +37:11 | +1093% | (46) | 7:44 | +2:28 | +46% | (2/2) | - |
| 9 | 56 -> 55 | 47:46 | +43:57 | +1151% | (45) | 7:11 | +5:21 | +291% | (29/36) | - |
| 10 | 55 -> 43 | 51:40 | +47:39 | +1186% | (42) | 3:54 | +1:14 | +46% | (11/22) | - |
| 11 | 43 -> 100 | 53:14 | +49:08 | +1198% | (42) | 1:34 | +21 | +28% | (13/22) | - |
| 12 | 100 -> F | 53:29 | +32:53 | +159% | (41) | 0:15 | +7 | +87% | (43/51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта