Россия, Владимирская область, Владимир
Участник
Рухлова Майя(2010)
Клуб
Архангельская обл.
Группа
Ж14
Участник
Рухлова Майя(2010)
Клуб
Архангельская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 115 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:33 |
| Позиция | 77 |
| Результат | 00:26:37 |
| Темп (мин/км) | 15:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 5:26 | +4:19 | +386% | (88) | 5:26 | +4:19 | +386% | (88) | +2:19 |
| 2 | 49 -> 46 | 7:48 | +5:18 | +212% | (65) | 2:22 | +1:01 | +75% | (51) | - |
| 3 | 46 -> 61 | 9:03 | +5:44 | +172% | (60) | 1:15 | +28 | +59% | (47) | - |
| 4 | 61 -> 36 | 9:58 | +6:03 | +154% | (56) | 0:55 | +21 | +61% | (51) | - |
| 5 | 36 -> 39 | 18:48 | +13:50 | +278% | (81) | 8:50 | +7:54 | +846% | (107) | +6:14 |
| 6 | 39 -> 62 | 21:01 | +14:40 | +230% | (78) | 2:13 | +58 | +77% | (54) | - |
| 7 | 62 -> 63 | 22:17 | +14:55 | +202% | (78) | 1:16 | +21 | +38% | (55) | - |
| 8 | 63 -> 57 | 23:58 | +15:16 | +175% | (76) | 1:41 | +32 | +46% | (60) | - |
| 9 | 57 -> 58 | 24:21 | +15:24 | +172% | (76) | 0:23 | +11 | +91% | (70) | - |
| 10 | 58 -> 59 | 25:05 | +15:37 | +164% | (77) | 0:44 | +17 | +62% | (87) | - |
| 11 | 59 -> 60 | 26:17 | +16:00 | +155% | (77) | 1:12 | +37 | +105% | (82) | - |
| 12 | 60 -> 100 | 26:30 | +16:04 | +153% | (77) | 0:13 | +4 | +44% | (49) | - |
| 13 | 100 -> F | 26:37 | +16:02 | +151% | (77) | 0:07 | +1 | +16% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта