Россия, Новосибирская область, НГУ
Участник
Чирцов Арсений(2017)
Клуб
Советский р-он, ЦДТ
Группа
Д+Р
Участник
Чирцов Арсений(2017)
Клуб
Советский р-он, ЦДТ
Группа
Д+Р
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО НСО
| КП | 13 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:20 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:27:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 1:10 | +45 | +179% | (3) | 1:10 | +45 | +179% | (3) | +50 |
| 2 | 43 -> 58 | 2:55 | +1:47 | +157% | (3) | 1:45 | +1:11 | +208% | (4) | +1:17 |
| 3 | 58 -> 42 | 3:41 | +2:00 | +118% | (3) | 0:46 | +21 | +84% | (4) | +26 |
| 4 | 42 -> 45 | 5:36 | +2:47 | +98% | (2) | 1:55 | +47 | +69% | (3) | +1:00 |
| 5 | 45 -> 44 | 9:09 | -10 | -1% | (1) | 3:33 | +7 | +3% | (2) | +46 |
| 6 | 44 -> 56 | 12:00 | -34 | -4% | (1) | 2:51 | +1:59 | +228% | (2) | +2:09 |
| 7 | 56 -> 33 | 14:27 | -26 | -2% | (1) | 2:27 | +10 | +7% | (3) | +36 |
| 8 | 33 -> 40 | 17:41 | -51 | -4% | (1) | 3:14 | -25 | -11% | (1) | +36 |
| 9 | 40 -> 59 | 19:03 | -1:15 | -6% | (1) | 1:22 | +26 | +46% | (2) | +36 |
| 10 | 59 -> 48 | 21:36 | -25 | -1% | (1) | 2:33 | +1:00 | +64% | (4) | +1:17 |
| 11 | 48 -> 51 | 23:41 | -50 | -3% | (1) | 2:05 | +20 | +19% | (2) | +40 |
| 12 | 51 -> 49 | 25:43 | -52 | -3% | (1) | 2:02 | +54 | +79% | (3) | +1:07 |
| 13 | 49 -> 60 | 26:50 | -46 | -2% | (1) | 1:07 | +39 | +139% | (3) | +44 |
| 14 | 60 -> F | 27:06 | +13:01 | +92% | (3) | 0:16 | +9 | +128% | (4) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта