Turkey, Antalya, Tekirova
Участник
Heinonen Veli-Matti
Клуб
FRR O - TRAVEL
Группа
M70
Участник
Heinonen Veli-Matti
Клуб
FRR O - TRAVEL
Группа
M70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Набор высот | 120 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:44 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:49:34 |
| Темп (мин/км) | 16:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 4:13 | +37 | +17% | (3) | 4:13 | +37 | +17% | (3) | - |
| 2 | 65 -> 37 | 7:46 | +2:26 | +45% | (10) | 3:33 | +1:49 | +104% | (19) | +5 |
| 3 | 37 -> 31 | 13:46 | +5:54 | +75% | (13) | 6:00 | +3:28 | +136% | (19) | +55 |
| 4 | 31 -> 33 | 25:58 | +15:58 | +159% | (23) | 12:12 | +10:17 | +536% | (25) | +8:22 |
| 5 | 33 -> 35 | 26:48 | +15:48 | +143% | (23) | 0:50 | -4 | -7% | (1) | - |
| 6 | 35 -> 37 | 29:17 | +16:06 | +122% | (21) | 2:29 | +50 | +50% | (5) | - |
| 7 | 37 -> 46 | 32:04 | +16:20 | +103% | (19) | 2:47 | +14 | +9% | (4) | - |
| 8 | 46 -> 41 | 38:01 | +21:00 | +123% | (21) | 5:57 | +4:40 | +363% | (23) | +3:23 |
| 9 | 41 -> 40 | 39:59 | +21:21 | +114% | (21) | 1:58 | +21 | +21% | (5) | - |
| 10 | 40 -> 63 | 44:53 | +19:25 | +76% | (18) | 4:54 | +1:16 | +34% | (4) | - |
| 11 | 63 -> 70 | 48:08 | +20:12 | +72% | (18) | 3:15 | +57 | +41% | (8) | - |
| 12 | 70 -> 100 | 49:00 | +20:25 | +71% | (18) | 0:52 | +14 | +36% | (13) | - |
| 13 | 100 -> F | 49:34 | +20:32 | +70% | (18) | 0:34 | +7 | +25% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта