Turkey, Antalya, Arslanbucak
Участник
Degtiarev Dmitrii
Клуб
IKAR
Группа
M50
Участник
Degtiarev Dmitrii
Клуб
IKAR
Группа
M50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 21 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:22 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:22:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:25 | +1:24 | +69% | (17) | 3:25 | +1:24 | +69% | (17) | +6 |
| 2 | 31 -> 53 | 10:38 | +2:59 | +38% | (11) | 7:13 | +2:31 | +53% | (9) | - |
| 3 | 53 -> 50 | 19:47 | +6:54 | +53% | (12) | 9:09 | +4:22 | +91% | (15) | +1:17 |
| 4 | 50 -> 48 | 27:08 | +8:40 | +46% | (12) | 7:21 | +2:13 | +43% | (12) | - |
| 5 | 48 -> 47 | 35:31 | +13:31 | +61% | (15) | 8:23 | +5:20 | +174% | (20) | +3:22 |
| 6 | 47 -> 41 | 44:49 | +15:57 | +55% | (14) | 9:18 | +3:45 | +67% | (10) | +10 |
| 7 | 41 -> 37 | 53:18 | +17:28 | +48% | (12) | 8:29 | +1:34 | +22% | (7) | - |
| 8 | 37 -> 54 | 1:01:34 | +21:00 | +51% | (13) | 8:16 | +3:37 | +77% | (17) | +37 |
| 9 | 54 -> 61 | 1:09:10 | +23:02 | +49% | (12) | 7:36 | +2:43 | +55% | (14) | - |
| 10 | 61 -> 65 | 1:16:45 | +26:05 | +51% | (13) | 7:35 | +3:03 | +67% | (15) | +8 |
| 11 | 65 -> 67 | 1:19:22 | +27:11 | +52% | (12) | 2:37 | +1:06 | +72% | (11) | +7 |
| 12 | 67 -> 71 | 1:21:27 | +27:32 | +51% | (12) | 2:05 | +29 | +30% | (9) | - |
| 13 | 71 -> 100 | 1:22:14 | +27:42 | +50% | (12) | 0:47 | +10 | +27% | (9) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:22:50 | +27:49 | +50% | (12) | 0:36 | +11 | +43% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта