Turkey, Antalya, Arslanbucak
Участник
Iusupov Artur
Клуб
YES TEAM
Группа
M50
Участник
Iusupov Artur
Клуб
YES TEAM
Группа
M50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 21 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:22 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:25:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:22 | +1:21 | +66% | (16) | 3:22 | +1:21 | +66% | (16) | - |
| 2 | 31 -> 53 | 10:24 | +2:45 | +35% | (10) | 7:02 | +2:20 | +49% | (8) | - |
| 3 | 53 -> 50 | 19:49 | +6:56 | +53% | (13) | 9:25 | +4:38 | +96% | (16) | +1:18 |
| 4 | 50 -> 48 | 26:42 | +8:14 | +44% | (11) | 6:53 | +1:45 | +34% | (10) | - |
| 5 | 48 -> 47 | 30:21 | +8:21 | +37% | (10) | 3:39 | +36 | +19% | (4) | - |
| 6 | 47 -> 41 | 45:22 | +16:30 | +57% | (15) | 15:01 | +9:28 | +170% | (16) | +5:36 |
| 7 | 41 -> 37 | 58:23 | +22:33 | +62% | (15) | 13:01 | +6:06 | +88% | (16) | +1:17 |
| 8 | 37 -> 54 | 1:04:49 | +24:15 | +59% | (16) | 6:26 | +1:47 | +38% | (10) | - |
| 9 | 54 -> 61 | 1:11:39 | +25:31 | +55% | (16) | 6:50 | +1:57 | +39% | (10) | - |
| 10 | 61 -> 65 | 1:18:19 | +27:39 | +54% | (14) | 6:40 | +2:08 | +47% | (13) | - |
| 11 | 65 -> 67 | 1:21:38 | +29:27 | +56% | (14) | 3:19 | +1:48 | +118% | (17) | +45 |
| 12 | 67 -> 71 | 1:24:08 | +30:13 | +56% | (14) | 2:30 | +54 | +56% | (12) | - |
| 13 | 71 -> 100 | 1:24:54 | +30:22 | +55% | (14) | 0:46 | +9 | +24% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:25:25 | +30:24 | +55% | (14) | 0:31 | +6 | +24% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта