Turkey, Antalya, Arslanbucak
Участник
Stanyon Robyn
Группа
W55
Участник
Stanyon Robyn
Группа
W55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:55 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:50:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 6:31 | +2:58 | +83% | (12) | 6:31 | +2:58 | +83% | (12) | - |
| 2 | 33 -> 52 | 25:58 | +13:39 | +110% | (16) | 19:27 | +11:15 | +137% | (15) | +1:40 |
| 3 | 52 -> 51 | 30:46 | +15:07 | +96% | (16) | 4:48 | +2:21 | +95% | (17) | - |
| 4 | 51 -> 49 | 39:24 | +21:29 | +119% | (18) | 8:38 | +6:36 | +324% | (19) | +4:13 |
| 5 | 49 -> 48 | 47:09 | +19:57 | +73% | (18) | 7:45 | +2:25 | +45% | (7) | - |
| 6 | 48 -> 47 | 52:55 | +20:04 | +61% | (18) | 5:46 | +1:58 | +51% | (12) | - |
| 7 | 47 -> 39 | 1:03:27 | +23:28 | +58% | (17) | 10:32 | +4:19 | +69% | (12) | - |
| 8 | 39 -> 38 | 1:09:20 | +26:10 | +60% | (18) | 5:53 | +2:58 | +101% | (18) | - |
| 9 | 38 -> 58 | 1:22:45 | +32:25 | +64% | (18) | 13:25 | +6:15 | +87% | (15) | - |
| 10 | 58 -> 60 | 1:39:27 | +45:53 | +85% | (18) | 16:42 | +13:39 | +447% | (20) | +10:05 |
| 11 | 60 -> 69 | 1:43:29 | +46:56 | +82% | (18) | 4:02 | +1:56 | +92% | (18) | - |
| 12 | 69 -> 70 | 1:46:03 | +47:50 | +82% | (18) | 2:34 | +1:02 | +67% | (13) | - |
| 13 | 70 -> 100 | 1:49:41 | +49:09 | +81% | (18) | 3:38 | +1:34 | +75% | (17) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:50:28 | +49:18 | +80% | (18) | 0:47 | +17 | +56% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта