Turkey, Antalya, Kemer
Участник
Ljungquist Petter
Клуб
TäBY OK
Группа
M16
Участник
Ljungquist Petter
Клуб
TäBY OK
Группа
M16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 9 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:08 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:15:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:55 | +12 | +11% | (2) | 1:55 | +12 | +11% | (2) | +5 |
| 2 | 36 -> 45 | 3:25 | +15 | +7% | (2) | 1:30 | +3 | +3% | (2) | - |
| 3 | 45 -> 58 | 4:52 | +18 | +6% | (2) | 1:27 | +3 | +3% | (2) | - |
| 4 | 58 -> 57 | 5:31 | +23 | +7% | (2) | 0:39 | +5 | +14% | (2) | +3 |
| 5 | 57 -> 55 | 6:55 | +28 | +7% | (2) | 1:24 | +5 | +6% | (2) | - |
| 6 | 55 -> 54 | 7:02 | +27 | +6% | (2) | 0:07 | -1 | -12% | (1) | - |
| 7 | 54 -> 46 | 8:48 | +34 | +6% | (2) | 1:46 | +14 | +15% | (3) | +8 |
| 8 | 46 -> 48 | 9:12 | +36 | +6% | (2) | 0:24 | +3 | +14% | (3) | +2 |
| 9 | 48 -> 50 | 10:07 | +33 | +5% | (2) | 0:55 | -1 | -1% | (1) | - |
| 10 | 50 -> 53 | 11:12 | +34 | +5% | (2) | 1:05 | +1 | +1% | (2) | - |
| 11 | 53 -> 59 | 13:16 | +40 | +5% | (2) | 2:04 | +8 | +6% | (3) | - |
| 12 | 59 -> 61 | 14:09 | +38 | +4% | (2) | 0:53 | -2 | -3% | (1) | - |
| 13 | 61 -> 62 | 14:19 | +36 | +4% | (2) | 0:10 | -2 | -16% | (1) | - |
| 14 | 62 -> 63 | 14:42 | +38 | +4% | (2) | 0:23 | +2 | +9% | (3) | +1 |
| 15 | 63 -> 100 | 14:56 | +39 | +4% | (2) | 0:14 | +1 | +7% | (3) | - |
| 16 | 100 -> F | 15:07 | +41 | +4% | (2) | 0:11 | +2 | +22% | (4) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта