Turkey, Antalya, Kemer
Участник
Ojalainen Jorma
Клуб
SK Vuoksi
Группа
M55
Участник
Ojalainen Jorma
Клуб
SK Vuoksi
Группа
M55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:55 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:15:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:51 | +18 | +19% | (2) | 1:51 | +18 | +19% | (2) | +15 |
| 2 | 31 -> 33 | 2:55 | +14 | +8% | (2) | 1:04 | -4 | -5% | (1) | - |
| 3 | 33 -> 37 | 4:18 | +14 | +5% | (2) | 1:23 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 37 -> 48 | 5:49 | +16 | +4% | (2) | 1:31 | +2 | +2% | (2) | - |
| 5 | 48 -> 44 | 7:12 | +19 | +4% | (2) | 1:23 | +3 | +3% | (2) | - |
| 6 | 44 -> 58 | 7:52 | +14 | +3% | (2) | 0:40 | -5 | -11% | (1) | - |
| 7 | 58 -> 57 | 8:39 | +21 | +4% | (2) | 0:47 | +7 | +17% | (2) | +6 |
| 8 | 57 -> 55 | 10:09 | +13 | +2% | (2) | 1:30 | -8 | -8% | (1) | - |
| 9 | 55 -> 54 | 10:18 | +14 | +2% | (2) | 0:09 | +1 | +12% | (2) | +1 |
| 10 | 54 -> 52 | 11:42 | +13 | +1% | (2) | 1:24 | -1 | -1% | (1) | - |
| 11 | 52 -> 42 | 13:00 | +10 | +1% | (2) | 1:18 | -3 | -3% | (1) | - |
| 12 | 42 -> 40 | 13:28 | +6 | +0% | (2) | 0:28 | -4 | -12% | (1) | - |
| 13 | 40 -> 62 | 14:38 | +6 | +0% | (2) | 1:10 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 62 -> 63 | 15:02 | +3 | +0% | (2) | 0:24 | -3 | -11% | (1) | - |
| 15 | 63 -> 100 | 15:17 | +5 | +0% | (2) | 0:15 | +2 | +15% | (3) | +2 |
| 16 | 100 -> F | 15:28 | +3 | +0% | (2) | 0:11 | -2 | -15% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта