Turkey, Antalya, Kemer
Участник
Williams David
Клуб
AIRIENTEERS
Группа
M60
Участник
Williams David
Клуб
AIRIENTEERS
Группа
M60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 19 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:57 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:17:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 1:34 | +8 | +9% | (5) | 1:34 | +8 | +9% | (5) | - |
| 2 | 34 -> 36 | 2:47 | +6 | +3% | (6) | 1:13 | +6 | +8% | (4) | - |
| 3 | 36 -> 45 | 4:47 | +8 | +2% | (5) | 2:00 | +2 | +1% | (4) | - |
| 4 | 45 -> 44 | 6:01 | +17 | +4% | (5) | 1:14 | +14 | +23% | (13) | - |
| 5 | 44 -> 56 | 7:03 | +31 | +7% | (6) | 1:02 | +14 | +29% | (10) | - |
| 6 | 56 -> 53 | 8:12 | +52 | +11% | (5) | 1:09 | +21 | +43% | (10) | +5 |
| 7 | 53 -> 48 | 10:00 | +1:21 | +15% | (7) | 1:48 | +29 | +36% | (13) | +3 |
| 8 | 48 -> 47 | 10:56 | +1:43 | +18% | (10) | 0:56 | +22 | +64% | (17) | +11 |
| 9 | 47 -> 42 | 12:55 | +2:30 | +24% | (13) | 1:59 | +47 | +65% | (17) | +23 |
| 10 | 42 -> 39 | 14:35 | +3:06 | +26% | (14) | 1:40 | +36 | +56% | (17) | +15 |
| 11 | 39 -> 60 | 15:32 | +3:22 | +27% | (14) | 0:57 | +16 | +39% | (13) | +3 |
| 12 | 60 -> 61 | 15:53 | +3:28 | +27% | (14) | 0:21 | +10 | +90% | (11) | +6 |
| 13 | 61 -> 63 | 16:32 | +3:44 | +29% | (14) | 0:39 | +16 | +69% | (16) | +8 |
| 14 | 63 -> 100 | 16:52 | +3:47 | +28% | (14) | 0:20 | +5 | +33% | (11) | - |
| 15 | 100 -> F | 17:11 | +3:50 | +28% | (14) | 0:19 | +8 | +72% | (16) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта