№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 7:54 | +1:32 | +24% | (2) | 7:54 | +1:32 | +24% | (2) | - |
2 | 40 -> 38 | 9:20 | +1:40 | +21% | (2) | 1:26 | +8 | +10% | (2) | - |
3 | 38 -> 37 | 10:26 | +1:49 | +21% | (2) | 1:06 | +9 | +15% | (2) | - |
4 | 37 -> 39 | 14:59 | +2:48 | +22% | (2) | 4:33 | +59 | +27% | (2) | - |
5 | 39 -> 42 | 33:47 | +15:02 | +80% | (2) | 18:48 | +12:14 | +186% | (3) | +8:46 |
6 | 42 -> 43 | 37:05 | +16:18 | +78% | (2) | 3:18 | +1:16 | +62% | (2) | +11 |
7 | 43 -> 46 | 53:13 | +25:16 | +90% | (2) | 16:08 | +8:58 | +125% | (2) | +5:11 |
8 | 46 -> 48 | 57:10 | +26:36 | +87% | (2) | 3:57 | +1:20 | +50% | (2) | - |
9 | 48 -> 44 | 1:00:50 | +27:56 | +84% | (2) | 3:40 | +1:20 | +57% | (2) | +6 |
10 | 44 -> 49 | 1:07:30 | +29:11 | +76% | (2) | 6:40 | +1:15 | +23% | (2) | - |
11 | 49 -> 55 | 1:16:24 | +31:04 | +68% | (2) | 8:54 | +1:53 | +26% | (2) | - |
12 | 55 -> 57 | 1:20:37 | +32:27 | +67% | (2) | 4:13 | +1:23 | +48% | (2) | - |
13 | 57 -> 59 | 1:25:10 | +34:20 | +67% | (2) | 4:33 | +1:53 | +70% | (2) | +28 |
14 | 59 -> 64 | 1:32:03 | +35:53 | +63% | (2) | 6:53 | +1:33 | +29% | (2) | - |
15 | 64 -> 69 | 1:37:56 | +34:43 | +54% | (2) | 5:53 | +40 | +12% | (2) | - |
16 | 69 -> 70 | 1:43:57 | +33:00 | +46% | (2) | 6:01 | -1:22 | -18% | (1) | - |
17 | 70 -> 71 | 1:45:05 | +32:20 | +44% | (2) | 1:08 | -20 | -22% | (1) | - |
18 | 71 -> 100 | 1:45:22 | +31:46 | +43% | (2) | 0:17 | -20 | -54% | (1) | - |
19 | 100 -> F | 1:45:40 | +30:49 | +41% | (2) | 0:18 | -12 | -40% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта