Turkey, Antalya, Göynük
Участник
Haines Peter
Клуб
AIREGB
Группа
M60
Участник
Haines Peter
Клуб
AIREGB
Группа
M60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:11 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:16:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 1:33 | +22 | +30% | (20) | 1:33 | +22 | +30% | (20) | +9 |
| 2 | 39 -> 40 | 1:56 | +24 | +26% | (17) | 0:23 | +4 | +21% | (18) | - |
| 3 | 40 -> 61 | 4:48 | +36 | +14% | (16) | 2:52 | +15 | +9% | (13) | - |
| 4 | 61 -> 60 | 5:11 | +37 | +13% | (15) | 0:23 | +5 | +27% | (13) | +2 |
| 5 | 60 -> 49 | 7:15 | +53 | +13% | (17) | 2:04 | +17 | +15% | (19) | - |
| 6 | 49 -> 51 | 7:56 | +1:00 | +14% | (16) | 0:41 | +9 | +28% | (20) | +3 |
| 7 | 51 -> 56 | 9:44 | +1:15 | +14% | (15) | 1:48 | +15 | +16% | (13) | - |
| 8 | 56 -> 59 | 10:52 | +1:25 | +14% | (15) | 1:08 | +11 | +19% | (15) | - |
| 9 | 59 -> 63 | 12:06 | +1:36 | +15% | (15) | 1:14 | +11 | +17% | (13) | - |
| 10 | 63 -> 64 | 13:01 | +1:45 | +15% | (15) | 0:55 | +9 | +19% | (15) | +1 |
| 11 | 64 -> 69 | 14:28 | +2:00 | +16% | (15) | 1:27 | +15 | +20% | (16) | +2 |
| 12 | 69 -> 71 | 15:09 | +2:06 | +16% | (15) | 0:41 | +6 | +17% | (18) | - |
| 13 | 71 -> 44 | 16:09 | +2:15 | +16% | (15) | 1:00 | +9 | +17% | (13) | - |
| 14 | 44 -> 100 | 16:35 | +2:20 | +16% | (15) | 0:26 | +5 | +23% | (17) | +1 |
| 15 | 100 -> F | 16:48 | +2:22 | +16% | (15) | 0:13 | +4 | +44% | (23) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта