Россия, Республика Адыгея, Майкоп
Участник
Кондратов Андрей(1996)
Клуб
39_Калининград
Группа
МЭ
Участник
Кондратов Андрей(1996)
Клуб
39_Калининград
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:15:05 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:42:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 4:35 | +9 | +3% | (6) | 4:35 | +9 | +3% | (6) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 9:41 | +16 | +2% | (9) | 5:06 | +15 | +5% | (10) | - |
| 3 | 33 -> 36 | 11:44 | +22 | +3% | (9) | 2:03 | +16 | +14% | (18) | - |
| 4 | 36 -> 39 | 12:43 | +24 | +3% | (9) | 0:59 | +8 | +15% | (10) | - |
| 5 | 39 -> 41 | 13:38 | +25 | +3% | (9) | 0:55 | +11 | +25% | (14) | - |
| 6 | 41 -> 47 | 17:34 | +44 | +4% | (9) | 3:56 | +31 | +15% | (15) | - |
| 7 | 47 -> 48 | 18:46 | +39 | +3% | (9) | 1:12 | +7 | +10% | (10) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 19:45 | +43 | +3% | (9) | 0:59 | +13 | +28% | (20) | - |
| 9 | 49 -> 52 | 20:49 | +1:00 | +5% | (11) | 1:04 | +21 | +48% | (33) | +5 |
| 10 | 52 -> 73 | 22:47 | +1:32 | +7% | (13) | 1:58 | +34 | +40% | (47) | +3 |
| 11 | 73 -> 60 | 25:21 | +1:40 | +7% | (13) | 2:34 | +23 | +17% | (21) | - |
| 12 | 60 -> 78 | 28:55 | +2:10 | +8% | (15) | 3:34 | +50 | +30% | (22) | - |
| 13 | 78 -> 82 | 30:29 | +2:24 | +8% | (15) | 1:34 | +28 | +42% | (23) | +4 |
| 14 | 82 -> 64 | 32:28 | +2:44 | +9% | (15) | 1:59 | +30 | +33% | (35) | - |
| 15 | 64 -> 31 | 39:30 | +3:44 | +10% | (17) | 7:02 | +1:18 | +22% | (12) | - |
| 16 | 31 -> 34 | 45:35 | +5:16 | +13% | (18) | 6:05 | +1:32 | +33% | (28) | - |
| 17 | 34 -> 35 | 47:08 | +5:17 | +12% | (18) | 1:33 | +13 | +16% | (20) | - |
| 18 | 35 -> 39 | 48:11 | +5:28 | +12% | (18) | 1:03 | +12 | +23% | (34) | - |
| 19 | 39 -> 43 | 49:07 | +5:38 | +12% | (18) | 0:56 | +16 | +39% | (30) | +1 |
| 20 | 43 -> 44 | 54:17 | +6:27 | +13% | (19) | 5:10 | +1:06 | +27% | (23) | - |
| 21 | 44 -> 46 | 54:58 | +6:16 | +12% | (19) | 0:41 | +8 | +24% | (19) | - |
| 22 | 46 -> 49 | 55:56 | +6:23 | +12% | (19) | 0:58 | +11 | +23% | (26) | - |
| 23 | 49 -> 53 | 56:51 | +6:31 | +12% | (19) | 0:55 | +15 | +37% | (23) | - |
| 24 | 53 -> 73 | 59:16 | +7:00 | +13% | (19) | 2:25 | +33 | +29% | (25) | - |
| 25 | 73 -> 65 | 1:02:06 | +7:21 | +13% | (19) | 2:50 | +21 | +14% | (17) | - |
| 26 | 65 -> 54 | 1:03:47 | +7:38 | +13% | (19) | 1:41 | +26 | +34% | (35) | - |
| 27 | 54 -> 72 | 1:09:55 | +12:07 | +20% | (26) | 6:08 | +4:36 | +300% | (52) | +4:02 |
| 28 | 72 -> 63 | 1:12:19 | +12:26 | +20% | (25) | 2:24 | +26 | +22% | (15) | - |
| 29 | 63 -> 64 | 1:13:35 | +12:33 | +20% | (24) | 1:16 | +13 | +20% | (13) | - |
| 30 | 64 -> 62 | 1:18:56 | +13:06 | +19% | (24) | 5:21 | +1:10 | +27% | (18) | - |
| 31 | 62 -> 77 | 1:21:20 | +13:46 | +20% | (24) | 2:24 | +42 | +41% | (33) | +4 |
| 32 | 77 -> 58 | 1:24:18 | +14:11 | +20% | (24) | 2:58 | +39 | +28% | (10) | - |
| 33 | 58 -> 75 | 1:29:41 | +15:49 | +21% | (24) | 5:23 | +1:56 | +56% | (44) | +39 |
| 34 | 75 -> 69 | 1:31:57 | +16:27 | +21% | (24) | 2:16 | +48 | +54% | (34) | +15 |
| 35 | 69 -> 71 | 1:38:58 | +20:53 | +26% | (26) | 7:01 | +4:35 | +188% | (49) | +3:41 |
| 36 | 71 -> 38 | 1:41:49 | +21:33 | +26% | (25) | 2:51 | +58 | +51% | (27) | +16 |
| 37 | 38 -> 100 | 1:42:35 | +21:45 | +26% | (25) | 0:46 | +14 | +43% | (31) | +2 |
| 38 | 100 -> F | 1:42:50 | +1:14:14 | +259% | (36) | 0:15 | +7 | +87% | (39) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта