Россия, Республика Адыгея, Майкоп
Участник
Кушнер Эмиль(2002)
Клуб
24_АЗВС Красноярск
Группа
МЭ
Участник
Кушнер Эмиль(2002)
Клуб
24_АЗВС Красноярск
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:15:05 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:43:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:24 | +56 | +17% | (22) | 6:24 | +56 | +17% | (16) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 12:38 | +2:21 | +22% | (25) | 6:14 | +1:41 | +36% | (33) | - |
| 3 | 34 -> 35 | 14:12 | +2:31 | +21% | (24) | 1:34 | +14 | +17% | (22) | - |
| 4 | 35 -> 39 | 15:15 | +2:41 | +21% | (24) | 1:03 | +12 | +23% | (34) | - |
| 5 | 39 -> 41 | 16:31 | +3:07 | +23% | (24) | 1:16 | +32 | +72% | (39) | +16 |
| 6 | 41 -> 47 | 21:20 | +4:20 | +25% | (27) | 4:49 | +1:24 | +40% | (37) | +7 |
| 7 | 47 -> 48 | 22:44 | +4:35 | +25% | (26) | 1:24 | +19 | +29% | (29) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 23:43 | +4:44 | +24% | (26) | 0:59 | +13 | +28% | (20) | - |
| 9 | 49 -> 52 | 24:50 | +5:02 | +25% | (26) | 1:07 | +24 | +55% | (34) | +8 |
| 10 | 52 -> 73 | 26:33 | +5:20 | +25% | (27) | 1:43 | +19 | +22% | (30) | - |
| 11 | 73 -> 65 | 29:37 | +5:47 | +24% | (26) | 3:04 | +35 | +23% | (32) | - |
| 12 | 65 -> 54 | 31:14 | +6:03 | +24% | (26) | 1:37 | +22 | +29% | (29) | - |
| 13 | 54 -> 72 | 33:17 | +6:27 | +24% | (24) | 2:03 | +31 | +33% | (18) | - |
| 14 | 72 -> 63 | 36:18 | +7:27 | +25% | (25) | 3:01 | +1:03 | +53% | (36) | +19 |
| 15 | 63 -> 64 | 37:51 | +7:49 | +26% | (25) | 1:33 | +30 | +47% | (28) | +6 |
| 16 | 64 -> 32 | 43:54 | +9:03 | +25% | (25) | 6:03 | +1:15 | +26% | (14) | - |
| 17 | 32 -> 33 | 50:35 | +10:53 | +27% | (27) | 6:41 | +1:50 | +37% | (38) | +1 |
| 18 | 33 -> 36 | 52:51 | +11:09 | +26% | (28) | 2:16 | +29 | +27% | (35) | - |
| 19 | 36 -> 39 | 54:06 | +11:23 | +26% | (28) | 1:15 | +24 | +47% | (34) | +5 |
| 20 | 39 -> 43 | 55:11 | +11:42 | +26% | (28) | 1:05 | +25 | +62% | (37) | +10 |
| 21 | 43 -> 44 | 1:00:56 | +13:06 | +27% | (28) | 5:45 | +1:41 | +41% | (38) | +10 |
| 22 | 44 -> 46 | 1:02:22 | +13:40 | +28% | (28) | 1:26 | +53 | +160% | (48) | +41 |
| 23 | 46 -> 49 | 1:03:21 | +13:48 | +27% | (28) | 0:59 | +12 | +25% | (32) | - |
| 24 | 49 -> 53 | 1:04:17 | +13:57 | +27% | (28) | 0:56 | +16 | +39% | (27) | +1 |
| 25 | 53 -> 73 | 1:06:39 | +14:22 | +27% | (28) | 2:22 | +30 | +26% | (21) | - |
| 26 | 73 -> 60 | 1:09:24 | +14:40 | +26% | (28) | 2:45 | +34 | +25% | (34) | - |
| 27 | 60 -> 78 | 1:13:09 | +15:18 | +26% | (28) | 3:45 | +1:01 | +37% | (29) | - |
| 28 | 78 -> 82 | 1:14:59 | +15:42 | +26% | (28) | 1:50 | +44 | +66% | (35) | +19 |
| 29 | 82 -> 64 | 1:16:59 | +15:57 | +26% | (28) | 2:00 | +31 | +34% | (37) | - |
| 30 | 64 -> 62 | 1:23:06 | +17:16 | +26% | (28) | 6:07 | +1:56 | +46% | (36) | +22 |
| 31 | 62 -> 77 | 1:25:49 | +18:15 | +27% | (28) | 2:43 | +1:01 | +59% | (42) | +23 |
| 32 | 77 -> 58 | 1:29:24 | +19:17 | +27% | (28) | 3:35 | +1:16 | +54% | (33) | +24 |
| 33 | 58 -> 75 | 1:34:57 | +21:05 | +28% | (31) | 5:33 | +2:06 | +60% | (47) | +49 |
| 34 | 75 -> 69 | 1:36:41 | +21:11 | +28% | (28) | 1:44 | +16 | +18% | (13) | - |
| 35 | 69 -> 71 | 1:39:34 | +21:29 | +27% | (28) | 2:53 | +27 | +18% | (14) | - |
| 36 | 71 -> 38 | 1:42:12 | +21:56 | +27% | (26) | 2:38 | +45 | +39% | (18) | +3 |
| 37 | 38 -> 100 | 1:42:55 | +22:05 | +27% | (26) | 0:43 | +11 | +34% | (24) | - |
| 38 | 100 -> F | 1:43:09 | +1:14:33 | +260% | (37) | 0:14 | +6 | +75% | (33) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта