Россия, Республика Адыгея, Майкоп
Участник
Шаповалов Михаил(1987)
Группа
МЭ
Участник
Шаповалов Михаил(1987)
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:15:05 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 01:47:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 5:50 | +1:24 | +31% | (33) | 5:50 | +1:24 | +31% | (22) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 14:17 | +4:52 | +51% | (45) | 8:27 | +3:36 | +74% | (50) | +1:30 |
| 3 | 33 -> 36 | 16:39 | +5:17 | +46% | (45) | 2:22 | +35 | +32% | (39) | - |
| 4 | 36 -> 39 | 17:57 | +5:38 | +45% | (44) | 1:18 | +27 | +52% | (37) | +5 |
| 5 | 39 -> 43 | 19:07 | +6:00 | +45% | (42) | 1:10 | +30 | +75% | (40) | +13 |
| 6 | 43 -> 44 | 25:03 | +7:29 | +42% | (41) | 5:56 | +1:52 | +45% | (41) | +6 |
| 7 | 44 -> 46 | 25:46 | +7:37 | +41% | (39) | 0:43 | +10 | +30% | (24) | - |
| 8 | 46 -> 49 | 26:45 | +7:46 | +40% | (39) | 0:59 | +12 | +25% | (32) | - |
| 9 | 49 -> 53 | 27:40 | +7:56 | +40% | (38) | 0:55 | +15 | +37% | (23) | - |
| 10 | 53 -> 73 | 30:21 | +8:43 | +40% | (38) | 2:41 | +49 | +43% | (38) | - |
| 11 | 73 -> 65 | 33:43 | +9:32 | +39% | (38) | 3:22 | +53 | +35% | (44) | - |
| 12 | 65 -> 54 | 35:22 | +9:51 | +38% | (38) | 1:39 | +24 | +32% | (32) | - |
| 13 | 54 -> 72 | 37:59 | +10:44 | +39% | (38) | 2:37 | +1:05 | +70% | (34) | +25 |
| 14 | 72 -> 63 | 40:39 | +11:19 | +38% | (36) | 2:40 | +42 | +35% | (24) | - |
| 15 | 63 -> 64 | 42:10 | +11:41 | +38% | (36) | 1:31 | +28 | +44% | (26) | +1 |
| 16 | 64 -> 31 | 51:02 | +14:31 | +39% | (37) | 8:52 | +3:08 | +54% | (24) | +39 |
| 17 | 31 -> 34 | 57:43 | +16:24 | +39% | (38) | 6:41 | +2:08 | +46% | (44) | +10 |
| 18 | 34 -> 35 | 59:47 | +16:56 | +39% | (38) | 2:04 | +44 | +55% | (46) | +9 |
| 19 | 35 -> 39 | 1:01:17 | +17:34 | +40% | (39) | 1:30 | +39 | +76% | (55) | +17 |
| 20 | 39 -> 41 | 1:02:27 | +17:52 | +40% | (39) | 1:10 | +26 | +59% | (29) | +7 |
| 21 | 41 -> 47 | 1:07:30 | +19:28 | +40% | (39) | 5:03 | +1:38 | +47% | (41) | +9 |
| 22 | 47 -> 48 | 1:08:44 | +19:29 | +39% | (38) | 1:14 | +9 | +13% | (14) | - |
| 23 | 48 -> 49 | 1:09:46 | +19:41 | +39% | (38) | 1:02 | +16 | +34% | (28) | - |
| 24 | 49 -> 52 | 1:10:44 | +19:53 | +39% | (38) | 0:58 | +15 | +34% | (24) | - |
| 25 | 52 -> 73 | 1:12:28 | +20:11 | +38% | (38) | 1:44 | +20 | +23% | (35) | - |
| 26 | 73 -> 60 | 1:15:18 | +20:34 | +37% | (38) | 2:50 | +39 | +29% | (37) | - |
| 27 | 60 -> 78 | 1:19:14 | +21:23 | +36% | (36) | 3:56 | +1:12 | +43% | (35) | +1 |
| 28 | 78 -> 82 | 1:20:42 | +21:25 | +36% | (36) | 1:28 | +22 | +33% | (20) | - |
| 29 | 82 -> 64 | 1:22:29 | +21:27 | +35% | (35) | 1:47 | +18 | +20% | (12) | - |
| 30 | 64 -> 62 | 1:28:49 | +22:59 | +34% | (36) | 6:20 | +2:09 | +51% | (39) | +20 |
| 31 | 62 -> 77 | 1:31:00 | +23:26 | +34% | (35) | 2:11 | +29 | +28% | (24) | - |
| 32 | 77 -> 58 | 1:34:24 | +24:17 | +34% | (35) | 3:24 | +1:05 | +46% | (29) | +5 |
| 33 | 58 -> 75 | 1:39:10 | +25:18 | +34% | (35) | 4:46 | +1:19 | +38% | (33) | - |
| 34 | 75 -> 69 | 1:41:04 | +25:34 | +33% | (35) | 1:54 | +26 | +29% | (22) | - |
| 35 | 69 -> 71 | 1:44:09 | +26:04 | +33% | (35) | 3:05 | +39 | +26% | (20) | - |
| 36 | 71 -> 38 | 1:46:53 | +26:37 | +33% | (35) | 2:44 | +51 | +45% | (20) | +2 |
| 37 | 38 -> 100 | 1:47:30 | +26:40 | +32% | (34) | 0:37 | +5 | +15% | (6) | - |
| 38 | 100 -> F | 1:47:38 | +1:19:02 | +276% | (45) | 0:08 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта