Россия, Республика Адыгея, Майкоп
Участник
Балашов Павел(2011)
Клуб
53_Великий Новгород
Группа
М14
Участник
Балашов Павел(2011)
Клуб
53_Великий Новгород
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:00 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 01:38:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 76 | 4:12 | +1:28 | +53% | (40) | 4:12 | +1:28 | +53% | (40) | - |
| 2 | 76 -> 40 | 11:36 | +4:45 | +69% | (50) | 7:24 | +3:23 | +84% | (50) | - |
| 3 | 40 -> 61 | 17:58 | +9:24 | +109% | (48) | 6:22 | +4:39 | +270% | (48) | +2:31 |
| 4 | 61 -> 51 | 23:30 | +12:08 | +106% | (47) | 5:32 | +3:02 | +121% | (48) | - |
| 5 | 51 -> 31 | 27:54 | +13:14 | +90% | (43) | 4:24 | +1:30 | +51% | (26) | - |
| 6 | 31 -> 45 | 31:42 | +15:08 | +91% | (41) | 3:48 | +2:11 | +135% | (39) | +10 |
| 7 | 45 -> 46 | 33:37 | +15:53 | +89% | (39) | 1:55 | +45 | +64% | (32) | - |
| 8 | 46 -> 48 | 35:56 | +16:56 | +89% | (36) | 2:19 | +1:28 | +172% | (44) | +25 |
| 9 | 48 -> 53 | 38:33 | +18:19 | +90% | (35) | 2:37 | +1:23 | +112% | (35) | - |
| 10 | 53 -> 73 | 42:39 | +19:52 | +87% | (35) | 4:06 | +1:43 | +72% | (85) | - |
| 11 | 73 -> 54 | 49:18 | +22:44 | +85% | (35) | 6:39 | +2:59 | +81% | (48) | - |
| 12 | 54 -> 40 | 56:15 | +25:27 | +82% | (35) | 6:57 | +2:54 | +71% | (42) | - |
| 13 | 40 -> 71 | 59:18 | +27:26 | +86% | (34) | 3:03 | +2:06 | +221% | (50) | +55 |
| 14 | 71 -> 51 | 1:05:51 | +31:53 | +93% | (38) | 6:33 | +4:27 | +211% | (53) | +1:50 |
| 15 | 51 -> 50 | 1:10:32 | +34:18 | +94% | (38) | 4:41 | +2:27 | +109% | (49) | - |
| 16 | 50 -> 45 | 1:15:18 | +36:40 | +94% | (40) | 4:46 | +2:59 | +167% | (48) | +46 |
| 17 | 45 -> 49 | 1:23:40 | +42:46 | +104% | (41) | 8:22 | +6:33 | +360% | (47) | +4:18 |
| 18 | 49 -> 53 | 1:26:34 | +44:13 | +104% | (42) | 2:54 | +2:06 | +262% | (52) | +1:06 |
| 19 | 53 -> 73 | 1:32:05 | +47:07 | +104% | (42) | 5:31 | +3:08 | +131% | (103) | +10 |
| 20 | 73 -> 80 | 1:34:41 | +48:11 | +103% | (41) | 2:36 | +1:31 | +140% | (49) | +10 |
| 21 | 80 -> 57 | 1:35:44 | +48:36 | +103% | (42) | 1:03 | +33 | +110% | (38) | - |
| 22 | 57 -> 38 | 1:37:27 | +49:28 | +103% | (42) | 1:43 | +59 | +134% | (41) | +4 |
| 23 | 38 -> 100 | 1:38:24 | +49:32 | +101% | (42) | 0:57 | +19 | +50% | (45) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:38:41 | +1:03:05 | +177% | (50) | 0:17 | +8 | +88% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта