Россия, Республика Адыгея, Майкоп
Участник
Гаранин Тимофей(2011)
Клуб
14_Якутск
Группа
М14
Участник
Гаранин Тимофей(2011)
Клуб
14_Якутск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 63 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:00 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 01:40:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 76 | 4:56 | +2:12 | +80% | (57) | 4:56 | +2:12 | +80% | (57) | - |
| 2 | 76 -> 40 | 13:22 | +6:31 | +95% | (53) | 8:26 | +4:25 | +109% | (52) | - |
| 3 | 40 -> 61 | 19:21 | +10:47 | +125% | (55) | 5:59 | +4:16 | +248% | (46) | +2:05 |
| 4 | 61 -> 51 | 24:47 | +13:25 | +118% | (49) | 5:26 | +2:56 | +117% | (47) | - |
| 5 | 51 -> 31 | 30:05 | +15:25 | +105% | (47) | 5:18 | +2:24 | +82% | (41) | - |
| 6 | 31 -> 45 | 33:45 | +17:11 | +103% | (44) | 3:40 | +2:03 | +126% | (38) | - |
| 7 | 45 -> 49 | 39:00 | +20:10 | +107% | (42) | 5:15 | +3:26 | +188% | (40) | +1:07 |
| 8 | 49 -> 53 | 40:59 | +20:42 | +102% | (42) | 1:59 | +1:11 | +147% | (45) | +10 |
| 9 | 53 -> 73 | 46:39 | +23:49 | +104% | (43) | 5:40 | +3:17 | +137% | (106) | +15 |
| 10 | 73 -> 54 | 52:42 | +26:05 | +97% | (41) | 6:03 | +2:23 | +64% | (40) | - |
| 11 | 54 -> 40 | 59:08 | +28:17 | +91% | (40) | 6:26 | +2:23 | +58% | (37) | - |
| 12 | 40 -> 71 | 1:00:51 | +28:56 | +90% | (40) | 1:43 | +46 | +80% | (40) | - |
| 13 | 71 -> 51 | 1:05:58 | +31:57 | +93% | (41) | 5:07 | +3:01 | +143% | (43) | +20 |
| 14 | 51 -> 50 | 1:10:12 | +33:55 | +93% | (41) | 4:14 | +2:00 | +89% | (47) | - |
| 15 | 50 -> 45 | 1:16:08 | +37:27 | +96% | (42) | 5:56 | +4:09 | +232% | (51) | +1:53 |
| 16 | 45 -> 46 | 1:18:55 | +39:04 | +98% | (41) | 2:47 | +1:37 | +138% | (46) | +8 |
| 17 | 46 -> 48 | 1:26:56 | +45:49 | +111% | (43) | 8:01 | +7:10 | +843% | (55) | +6:05 |
| 18 | 48 -> 53 | 1:29:18 | +46:57 | +110% | (43) | 2:22 | +1:08 | +91% | (34) | - |
| 19 | 53 -> 73 | 1:33:38 | +48:40 | +108% | (43) | 4:20 | +1:57 | +81% | (89) | - |
| 20 | 73 -> 80 | 1:36:10 | +49:40 | +106% | (43) | 2:32 | +1:27 | +133% | (48) | +4 |
| 21 | 80 -> 57 | 1:37:35 | +50:27 | +107% | (43) | 1:25 | +55 | +183% | (48) | +17 |
| 22 | 57 -> 38 | 1:38:44 | +50:45 | +105% | (43) | 1:09 | +25 | +56% | (25) | - |
| 23 | 38 -> 100 | 1:39:49 | +50:57 | +104% | (43) | 1:05 | +27 | +71% | (50) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:40:05 | +1:04:29 | +181% | (51) | 0:16 | +7 | +77% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта