Россия, Москва и МО, Покровское-Стрешнево
Участник
Кашицын Михаил(1967)
Клуб
Цемент
Группа
D2
Участник
Кашицын Михаил(1967)
Клуб
Цемент
Группа
D2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 17 |
Участников | 60 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:07 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:52:53 |
Темп (мин/км) | 10:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:58 | +40 | +28% | (11) | 420 | 7:03 | 2:58 | +40 | +28% | (11) | 420 | 7:03 | - |
2 | 31 -> 32 | 4:57 | +1:03 | +26% | (6) | 651 | 7:36 | 1:59 | +23 | +23% | (5) | 231 | 8:35 | - |
3 | 32 -> 37 | 7:35 | +2:20 | +44% | (18) | 859 | 8:49 | 2:38 | +1:23 | +110% | (57) | 208 | 12:39 | +35 |
4 | 37 -> 40 | 10:12 | +2:18 | +29% | (12) | 1149 | 8:52 | 2:37 | +36 | +29% | (7) | 290 | 9:01 | - |
5 | 40 -> 39 | 12:37 | +3:02 | +31% | (12) | 1409 | 8:57 | 2:25 | +51 | +54% | (18) | 260 | 9:17 | - |
6 | 39 -> 35 | 13:54 | +3:15 | +30% | (12) | 1589 | 8:44 | 1:17 | +19 | +32% | (15) | 180 | 7:07 | - |
7 | 35 -> 34 | 22:36 | +8:49 | +63% | (35) | 2061 | 10:57 | 8:42 | +5:34 | +177% | (57) | 472 | 18:25 | +3:32 |
8 | 34 -> 46 | 24:19 | +9:12 | +60% | (34) | 2253 | 10:47 | 1:43 | +35 | +51% | (14) | 192 | 8:56 | - |
9 | 46 -> 41 | 27:03 | +10:08 | +59% | (29) | 2522 | 10:43 | 2:44 | +56 | +51% | (13) | 269 | 10:09 | - |
10 | 41 -> 42 | 29:55 | +11:15 | +60% | (22) | 2744 | 10:54 | 2:52 | +1:07 | +63% | (11) | 222 | 12:54 | - |
11 | 42 -> 43 | 32:40 | +12:07 | +58% | (21) | 2892 | 11:17 | 2:45 | +1:15 | +83% | (24) | 148 | 18:34 | +17 |
12 | 43 -> 44 | 36:07 | +13:43 | +61% | (23) | 3133 | 11:31 | 3:27 | +1:54 | +122% | (45) | 241 | 14:18 | +54 |
13 | 44 -> 33 | 39:16 | +14:27 | +58% | (21) | 3404 | 11:32 | 3:09 | +1:02 | +48% | (30) | 271 | 11:37 | - |
14 | 33 -> 50 | 41:28 | +13:55 | +50% | (17) | 3607 | 11:29 | 2:12 | +5 | +3% | (3) | 203 | 10:50 | - |
15 | 50 -> 49 | 42:58 | +14:20 | +50% | (16) | 3857 | 11:08 | 1:30 | +25 | +38% | (19) | 250 | 6:00 | - |
16 | 49 -> 48 | 47:10 | +15:57 | +51% | (19) | 4297 | 10:58 | 4:12 | +1:46 | +72% | (44) | 440 | 9:32 | +12 |
17 | 48 -> 47 | 51:19 | +17:09 | +50% | (19) | 4742 | 10:49 | 4:09 | +1:26 | +52% | (32) | 445 | 9:19 | - |
18 | 47 -> F | 52:53 | +17:25 | +49% | (19) | 4900 | 10:47 | 1:34 | +29 | +44% | (33) | 158 | 9:54 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта