Россия, Москва, Медведково
Участник
Овсяник Наталья(1980)
Клуб
Каппа
Группа
Ж40
Соревнование
Московская Осень 2024 3 этап
Участник
Овсяник Наталья(1980)
Клуб
Каппа
Группа
Ж40
Соревнование
Московская Осень 2024 3 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:22 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:42:28 |
| Темп (мин/км) | 9:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 56 | 1:17 | +17 | +28% | (6) | 163 | 7:52 | 1:17 | +17 | +28% | (6) | 163 | 7:52 | - |
| 2 | 56 -> 51 | 1:59 | +22 | +22% | (6) | 245 | 8:05 | 0:42 | +5 | +13% | (7) | 82 | 8:32 | - |
| 3 | 51 -> 52 | 4:21 | +50 | +23% | (8) | 446 | 9:45 | 2:22 | +39 | +37% | (7) | 201 | 11:46 | +3 |
| 4 | 52 -> 44 | 6:18 | +1:21 | +27% | (7) | 645 | 9:46 | 1:57 | +32 | +37% | (10) | 199 | 9:47 | +2 |
| 5 | 44 -> 32 | 7:39 | +1:19 | +20% | (7) | 840 | 9:06 | 1:21 | +3 | +3% | (4) | 195 | 6:55 | - |
| 6 | 32 -> 66 | 11:00 | +2:33 | +30% | (10) | 1122 | 9:48 | 3:21 | +1:18 | +63% | (10) | 282 | 11:52 | +34 |
| 7 | 66 -> 61 | 12:22 | +3:05 | +33% | (10) | 1242 | 9:57 | 1:22 | +32 | +63% | (8) | 120 | 11:23 | +14 |
| 8 | 61 -> 60 | 14:34 | +3:14 | +28% | (9) | 1520 | 9:35 | 2:12 | +9 | +7% | (3) | 278 | 7:54 | - |
| 9 | 60 -> 59 | 15:52 | +3:28 | +27% | (9) | 1657 | 9:34 | 1:18 | +15 | +23% | (8) | 137 | 9:29 | - |
| 10 | 59 -> 58 | 19:14 | +4:19 | +28% | (9) | 2072 | 9:16 | 3:22 | +51 | +33% | (9) | 415 | 8:06 | - |
| 11 | 58 -> 67 | 20:11 | +4:23 | +27% | (8) | 2190 | 9:12 | 0:57 | +5 | +9% | (6) | 118 | 8:03 | - |
| 12 | 67 -> 63 | 21:07 | +4:52 | +29% | (7) | 2278 | 9:16 | 0:56 | +29 | +107% | (10) | 88 | 10:36 | +19 |
| 13 | 63 -> 64 | 22:46 | +4:56 | +27% | (5) | 2490 | 9:08 | 1:39 | +4 | +4% | (4) | 212 | 7:46 | - |
| 14 | 64 -> 58 | 23:46 | +5:08 | +27% | (5) | 2580 | 9:12 | 1:00 | +16 | +36% | (7) | 90 | 11:06 | - |
| 15 | 58 -> 68 | 25:07 | +5:19 | +26% | (4) | 2720 | 9:14 | 1:21 | +11 | +15% | (3) | 140 | 9:38 | - |
| 16 | 68 -> 66 | 26:52 | +5:57 | +28% | (5) | 2899 | 9:16 | 1:45 | +38 | +56% | (9) | 179 | 9:46 | +14 |
| 17 | 66 -> 69 | 28:11 | +6:08 | +27% | (5) | 3050 | 9:14 | 1:19 | +11 | +16% | (7) | 151 | 8:43 | - |
| 18 | 69 -> 50 | 29:26 | +6:27 | +28% | (5) | 3239 | 9:05 | 1:15 | +19 | +33% | (9) | 189 | 6:36 | - |
| 19 | 50 -> 38 | 29:51 | +6:30 | +27% | (5) | 3294 | 9:03 | 0:25 | +3 | +13% | (6) | 55 | 7:34 | - |
| 20 | 38 -> 35 | 33:37 | +9:08 | +37% | (7) | 3504 | 9:35 | 3:46 | +2:38 | +232% | (18) | 210 | 17:56 | +2:14 |
| 21 | 35 -> 34 | 35:14 | +9:19 | +35% | (7) | 3672 | 9:35 | 1:37 | +16 | +19% | (5) | 168 | 9:37 | - |
| 22 | 34 -> 47 | 36:08 | +9:14 | +34% | (7) | 3709 | 9:44 | 0:54 | +6 | +12% | (4) | 37 | 24:19 | - |
| 23 | 47 -> 33 | 37:02 | +9:13 | +33% | (7) | 3836 | 9:39 | 0:54 | -1 | -1% | (1) | 127 | 7:05 | - |
| 24 | 33 -> 37 | 37:55 | +9:17 | +32% | (7) | 3964 | 9:33 | 0:53 | +4 | +8% | (3) | 128 | 6:54 | - |
| 25 | 37 -> 39 | 40:19 | +10:09 | +33% | (7) | 4147 | 9:43 | 2:24 | +52 | +56% | (10) | 183 | 13:06 | +19 |
| 26 | 39 -> 43 | 41:00 | +10:04 | +32% | (7) | 4273 | 9:35 | 0:41 | -5 | -10% | (1) | 126 | 5:25 | - |
| 27 | 43 -> 100 | 42:19 | +10:13 | +31% | (7) | 4438 | 9:32 | 1:19 | +10 | +14% | (4) | 165 | 7:58 | - |
| 28 | 100 -> F | 42:28 | +10:15 | +31% | (7) | 4500 | 9:26 | 0:09 | +3 | +50% | (12) | 62 | 2:25 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта