Россия, Москва, Медведково
Участник
Лукашина Юлия(1980)
Клуб
СК Фотон
Группа
Ж40
Соревнование
Московская Осень 2024 3 этап
Участник
Лукашина Юлия(1980)
Клуб
СК Фотон
Группа
Ж40
Соревнование
Московская Осень 2024 3 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:22 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:44:17 |
| Темп (мин/км) | 9:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 56 | 1:12 | +12 | +19% | (4) | 163 | 7:21 | 1:12 | +12 | +19% | (4) | 163 | 7:21 | - |
| 2 | 56 -> 51 | 1:49 | +12 | +12% | (4) | 245 | 7:24 | 0:37 | +0 | 0% | (1) | 82 | 7:31 | - |
| 3 | 51 -> 52 | 3:32 | +1 | +0% | (2) | 446 | 7:55 | 1:43 | -4 | -3% | (1) | 201 | 8:32 | - |
| 4 | 52 -> 44 | 5:24 | +27 | +9% | (3) | 645 | 8:22 | 1:52 | +27 | +31% | (9) | 199 | 9:22 | - |
| 5 | 44 -> 32 | 6:46 | +26 | +6% | (3) | 840 | 8:03 | 1:22 | +4 | +5% | (5) | 195 | 7:00 | - |
| 6 | 32 -> 66 | 10:26 | +1:59 | +23% | (7) | 1122 | 9:17 | 3:40 | +1:37 | +78% | (13) | 282 | 13:00 | +46 |
| 7 | 66 -> 61 | 11:17 | +2:00 | +21% | (6) | 1242 | 9:05 | 0:51 | +1 | +2% | (2) | 120 | 7:05 | - |
| 8 | 61 -> 60 | 13:20 | +2:00 | +17% | (5) | 1520 | 8:46 | 2:03 | +0 | 0% | (1) | 278 | 7:22 | - |
| 9 | 60 -> 59 | 14:39 | +2:15 | +18% | (6) | 1657 | 8:50 | 1:19 | +16 | +25% | (9) | 137 | 9:36 | - |
| 10 | 59 -> 58 | 18:29 | +3:34 | +23% | (7) | 2072 | 8:55 | 3:50 | +1:19 | +52% | (11) | 415 | 9:14 | +17 |
| 11 | 58 -> 67 | 19:41 | +3:53 | +24% | (7) | 2190 | 8:59 | 1:12 | +20 | +38% | (10) | 118 | 10:10 | - |
| 12 | 67 -> 63 | 20:20 | +4:05 | +25% | (5) | 2278 | 8:55 | 0:39 | +12 | +44% | (4) | 88 | 7:23 | +1 |
| 13 | 63 -> 64 | 26:53 | +9:03 | +50% | (9) | 2490 | 10:47 | 6:33 | +4:58 | +313% | (18) | 212 | 30:53 | +4:19 |
| 14 | 64 -> 58 | 29:15 | +10:37 | +56% | (10) | 2580 | 11:20 | 2:22 | +1:38 | +222% | (18) | 90 | 26:17 | +1:20 |
| 15 | 58 -> 68 | 30:37 | +10:49 | +54% | (9) | 2720 | 11:15 | 1:22 | +12 | +17% | (4) | 140 | 9:45 | - |
| 16 | 68 -> 66 | 32:20 | +11:25 | +54% | (9) | 2899 | 11:09 | 1:43 | +36 | +53% | (8) | 179 | 9:35 | +8 |
| 17 | 66 -> 69 | 33:42 | +11:39 | +52% | (9) | 3050 | 11:02 | 1:22 | +14 | +20% | (9) | 151 | 9:03 | - |
| 18 | 69 -> 50 | 34:43 | +11:44 | +51% | (9) | 3239 | 10:43 | 1:01 | +5 | +8% | (2) | 189 | 5:22 | - |
| 19 | 50 -> 38 | 35:06 | +11:45 | +50% | (9) | 3294 | 10:39 | 0:23 | +1 | +4% | (2) | 55 | 6:58 | - |
| 20 | 38 -> 35 | 36:18 | +11:49 | +48% | (9) | 3504 | 10:21 | 1:12 | +4 | +5% | (2) | 210 | 5:42 | - |
| 21 | 35 -> 34 | 37:47 | +11:52 | +45% | (9) | 3672 | 10:17 | 1:29 | +8 | +9% | (3) | 168 | 8:49 | - |
| 22 | 34 -> 47 | 38:43 | +11:49 | +43% | (9) | 3709 | 10:26 | 0:56 | +8 | +16% | (5) | 37 | 25:13 | - |
| 23 | 47 -> 33 | 39:38 | +11:49 | +42% | (8) | 3836 | 10:19 | 0:55 | +1 | +1% | (2) | 127 | 7:13 | - |
| 24 | 33 -> 37 | 40:27 | +11:49 | +41% | (8) | 3964 | 10:12 | 0:49 | +0 | 0% | (1) | 128 | 6:22 | - |
| 25 | 37 -> 39 | 42:03 | +11:53 | +39% | (8) | 4147 | 10:08 | 1:36 | +4 | +4% | (2) | 183 | 8:44 | - |
| 26 | 39 -> 43 | 42:50 | +11:54 | +38% | (8) | 4273 | 10:01 | 0:47 | +6 | +14% | (3) | 126 | 6:13 | - |
| 27 | 43 -> 100 | 44:09 | +12:03 | +37% | (8) | 4438 | 9:56 | 1:19 | +10 | +14% | (4) | 165 | 7:58 | - |
| 28 | 100 -> F | 44:17 | +12:04 | +37% | (8) | 4500 | 9:50 | 0:08 | +2 | +33% | (4) | 62 | 2:09 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта