Россия, Москва, Медведково
Участник
Гуськов Максим(2008)
Клуб
СТК 'Феникс'
Группа
М16
Участник
Гуськов Максим(2008)
Клуб
СТК 'Феникс'
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:55 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:47:43 |
| Темп (мин/км) | 10:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 56 | 3:21 | +2:25 | +258% | (16) | 163 | 20:33 | 3:21 | +2:25 | +258% | (16) | 163 | 20:33 | +1:45 |
| 2 | 56 -> 51 | 3:59 | +2:29 | +165% | (16) | 245 | 16:15 | 0:38 | +4 | +11% | (4) | 82 | 7:43 | - |
| 3 | 51 -> 52 | 5:51 | +2:38 | +81% | (15) | 446 | 13:06 | 1:52 | +19 | +20% | (5) | 201 | 9:17 | - |
| 4 | 52 -> 44 | 7:23 | +2:53 | +64% | (15) | 645 | 11:26 | 1:32 | +16 | +21% | (6) | 199 | 7:42 | - |
| 5 | 44 -> 32 | 8:47 | +3:09 | +55% | (13) | 840 | 10:27 | 1:24 | +16 | +23% | (8) | 195 | 7:10 | - |
| 6 | 32 -> 66 | 11:48 | +3:58 | +50% | (14) | 1122 | 10:31 | 3:01 | +1:10 | +63% | (12) | 282 | 10:41 | - |
| 7 | 66 -> 61 | 13:29 | +4:54 | +57% | (14) | 1242 | 10:51 | 1:41 | +56 | +124% | (16) | 120 | 14:01 | +24 |
| 8 | 61 -> 60 | 16:51 | +6:15 | +58% | (14) | 1520 | 11:05 | 3:22 | +1:30 | +80% | (14) | 278 | 12:06 | +11 |
| 9 | 60 -> 59 | 18:07 | +6:32 | +56% | (14) | 1657 | 10:56 | 1:16 | +27 | +55% | (9) | 137 | 9:14 | - |
| 10 | 59 -> 58 | 25:28 | +11:10 | +78% | (14) | 2072 | 12:17 | 7:21 | +5:01 | +215% | (16) | 415 | 17:42 | +3:22 |
| 11 | 58 -> 67 | 26:16 | +11:05 | +72% | (14) | 2190 | 11:59 | 0:48 | +3 | +6% | (2) | 118 | 6:46 | - |
| 12 | 67 -> 63 | 26:54 | +11:15 | +71% | (14) | 2278 | 11:48 | 0:38 | +13 | +52% | (9) | 88 | 7:11 | - |
| 13 | 63 -> 64 | 28:37 | +11:25 | +66% | (14) | 2490 | 11:29 | 1:43 | +29 | +39% | (5) | 212 | 8:05 | - |
| 14 | 64 -> 58 | 29:44 | +11:15 | +60% | (14) | 2580 | 11:31 | 1:07 | +28 | +71% | (10) | 90 | 12:24 | - |
| 15 | 58 -> 68 | 32:47 | +13:11 | +67% | (14) | 2720 | 12:03 | 3:03 | +1:56 | +173% | (15) | 140 | 21:47 | +1:08 |
| 16 | 68 -> 66 | 34:26 | +12:29 | +56% | (14) | 2899 | 11:52 | 1:39 | +36 | +57% | (11) | 179 | 9:13 | - |
| 17 | 66 -> 69 | 35:41 | +12:40 | +55% | (14) | 3050 | 11:41 | 1:15 | +11 | +17% | (8) | 151 | 8:16 | - |
| 18 | 69 -> 50 | 37:04 | +13:08 | +54% | (14) | 3239 | 11:26 | 1:23 | +32 | +62% | (13) | 189 | 7:19 | - |
| 19 | 50 -> 38 | 37:25 | +13:08 | +54% | (14) | 3294 | 11:21 | 0:21 | +1 | +5% | (3) | 55 | 6:21 | - |
| 20 | 38 -> 35 | 38:52 | +13:29 | +53% | (14) | 3504 | 11:05 | 1:27 | +24 | +38% | (13) | 210 | 6:54 | - |
| 21 | 35 -> 34 | 40:34 | +13:51 | +51% | (14) | 3672 | 11:02 | 1:42 | +28 | +37% | (12) | 168 | 10:07 | - |
| 22 | 34 -> 47 | 41:34 | +14:12 | +51% | (14) | 3709 | 11:12 | 1:00 | +22 | +57% | (10) | 37 | 27:01 | - |
| 23 | 47 -> 33 | 42:42 | +14:34 | +51% | (14) | 3836 | 11:07 | 1:08 | +22 | +47% | (11) | 127 | 8:55 | - |
| 24 | 33 -> 37 | 43:44 | +14:55 | +51% | (14) | 3964 | 11:01 | 1:02 | +22 | +55% | (11) | 128 | 8:04 | - |
| 25 | 37 -> 39 | 45:35 | +15:25 | +51% | (13) | 4147 | 10:59 | 1:51 | +30 | +37% | (11) | 183 | 10:06 | - |
| 26 | 39 -> 43 | 46:30 | +15:39 | +50% | (13) | 4273 | 10:52 | 0:55 | +14 | +34% | (8) | 126 | 7:16 | - |
| 27 | 43 -> 100 | 47:36 | +15:46 | +49% | (13) | 4438 | 10:43 | 1:06 | +11 | +19% | (4) | 165 | 6:40 | - |
| 28 | 100 -> F | 47:43 | +15:48 | +49% | (13) | 4500 | 10:36 | 0:07 | +2 | +39% | (9) | 62 | 1:52 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта