Россия, Москва, Медведково
Участник
Баринов Сергей(1955)
Клуб
Красногорск
Группа
М21К
Участник
Баринов Сергей(1955)
Клуб
Красногорск
Группа
М21К
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:22 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:45:13 |
| Темп (мин/км) | 10:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 56 | 1:20 | +21 | +35% | (6) | 163 | 8:10 | 1:20 | +21 | +35% | (6) | 163 | 8:10 | - |
| 2 | 56 -> 51 | 2:06 | +29 | +29% | (7) | 245 | 8:34 | 0:46 | +17 | +58% | (11) | 82 | 9:20 | +3 |
| 3 | 51 -> 52 | 4:30 | +1:13 | +37% | (7) | 446 | 10:05 | 2:24 | +54 | +60% | (10) | 201 | 11:56 | +10 |
| 4 | 52 -> 44 | 6:27 | +1:39 | +34% | (9) | 645 | 10:00 | 1:57 | +46 | +64% | (10) | 199 | 9:47 | +11 |
| 5 | 44 -> 32 | 8:07 | +2:02 | +33% | (9) | 840 | 9:39 | 1:40 | +23 | +29% | (10) | 195 | 8:32 | - |
| 6 | 32 -> 66 | 11:45 | +3:24 | +40% | (11) | 1122 | 10:28 | 3:38 | +1:39 | +83% | (11) | 282 | 12:53 | +41 |
| 7 | 66 -> 61 | 13:11 | +3:59 | +43% | (11) | 1242 | 10:36 | 1:26 | +35 | +68% | (11) | 120 | 11:56 | +10 |
| 8 | 61 -> 60 | 15:49 | +4:30 | +39% | (11) | 1520 | 10:24 | 2:38 | +31 | +24% | (9) | 278 | 9:28 | - |
| 9 | 60 -> 59 | 16:57 | +4:44 | +38% | (11) | 1657 | 10:13 | 1:08 | +15 | +28% | (5) | 137 | 8:16 | - |
| 10 | 59 -> 58 | 21:17 | +6:26 | +43% | (10) | 2072 | 10:16 | 4:20 | +1:50 | +73% | (12) | 415 | 10:26 | +37 |
| 11 | 58 -> 67 | 22:25 | +6:40 | +42% | (10) | 2190 | 10:14 | 1:08 | +18 | +36% | (9) | 118 | 9:36 | - |
| 12 | 67 -> 63 | 23:27 | +7:09 | +43% | (10) | 2278 | 10:17 | 1:02 | +34 | +121% | (11) | 88 | 11:44 | +20 |
| 13 | 63 -> 64 | 25:34 | +7:36 | +42% | (10) | 2490 | 10:16 | 2:07 | +27 | +27% | (6) | 212 | 9:59 | - |
| 14 | 64 -> 58 | 26:36 | +7:58 | +42% | (8) | 2580 | 10:18 | 1:02 | +22 | +55% | (6) | 90 | 11:28 | +2 |
| 15 | 58 -> 68 | 28:01 | +8:11 | +41% | (7) | 2720 | 10:18 | 1:25 | +15 | +21% | (5) | 140 | 10:07 | - |
| 16 | 68 -> 66 | 29:38 | +8:33 | +40% | (7) | 2899 | 10:13 | 1:37 | +22 | +29% | (4) | 179 | 9:01 | - |
| 17 | 66 -> 69 | 31:02 | +8:56 | +40% | (7) | 3050 | 10:10 | 1:24 | +23 | +37% | (6) | 151 | 9:16 | - |
| 18 | 69 -> 50 | 32:19 | +9:06 | +39% | (7) | 3239 | 9:58 | 1:17 | +22 | +39% | (10) | 189 | 6:47 | - |
| 19 | 50 -> 38 | 32:45 | +9:11 | +38% | (7) | 3294 | 9:56 | 0:26 | +6 | +30% | (9) | 55 | 7:52 | - |
| 20 | 38 -> 35 | 35:08 | +10:18 | +41% | (8) | 3504 | 10:01 | 2:23 | +1:15 | +110% | (12) | 210 | 11:20 | +42 |
| 21 | 35 -> 34 | 37:08 | +10:51 | +41% | (7) | 3672 | 10:06 | 2:00 | +49 | +69% | (11) | 168 | 11:54 | +14 |
| 22 | 34 -> 47 | 38:23 | +11:16 | +41% | (8) | 3709 | 10:20 | 1:15 | +25 | +50% | (12) | 37 | 33:47 | +1 |
| 23 | 47 -> 33 | 39:36 | +11:30 | +40% | (8) | 3836 | 10:19 | 1:13 | +22 | +43% | (10) | 127 | 9:34 | - |
| 24 | 33 -> 37 | 40:37 | +11:40 | +40% | (8) | 3964 | 10:14 | 1:01 | +15 | +32% | (10) | 128 | 7:56 | - |
| 25 | 37 -> 39 | 42:37 | +11:59 | +39% | (8) | 4147 | 10:16 | 2:00 | +24 | +25% | (9) | 183 | 10:55 | - |
| 26 | 39 -> 43 | 43:37 | +12:10 | +38% | (8) | 4273 | 10:12 | 1:00 | +12 | +25% | (10) | 126 | 7:56 | - |
| 27 | 43 -> 100 | 45:03 | +12:27 | +38% | (8) | 4438 | 10:09 | 1:26 | +25 | +40% | (9) | 165 | 8:41 | - |
| 28 | 100 -> F | 45:13 | +12:30 | +38% | (8) | 4500 | 10:02 | 0:10 | +4 | +66% | (12) | 62 | 2:41 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта