Россия, Москва, Медведково
Участник
Баранов Иван(2011)
Клуб
Искатель
Группа
М21К
Участник
Баранов Иван(2011)
Клуб
Искатель
Группа
М21К
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:22 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:50:09 |
| Темп (мин/км) | 11:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 56 | 0:59 | -5 | -7% | (1) | 163 | 6:01 | 0:59 | -5 | -7% | (1) | 163 | 6:01 | - |
| 2 | 56 -> 51 | 1:37 | -6 | -5% | (1) | 245 | 6:35 | 0:38 | +9 | +31% | (3) | 82 | 7:43 | - |
| 3 | 51 -> 52 | 3:28 | +11 | +5% | (3) | 446 | 7:46 | 1:51 | +21 | +23% | (5) | 201 | 9:12 | - |
| 4 | 52 -> 44 | 5:18 | +30 | +10% | (4) | 645 | 8:13 | 1:50 | +39 | +54% | (9) | 199 | 9:12 | - |
| 5 | 44 -> 32 | 7:05 | +1:00 | +16% | (5) | 840 | 8:25 | 1:47 | +30 | +38% | (13) | 195 | 9:08 | - |
| 6 | 32 -> 66 | 10:44 | +2:23 | +28% | (7) | 1122 | 9:33 | 3:39 | +1:40 | +84% | (12) | 282 | 12:56 | +22 |
| 7 | 66 -> 61 | 11:48 | +2:36 | +28% | (7) | 1242 | 9:30 | 1:04 | +13 | +25% | (6) | 120 | 8:53 | - |
| 8 | 61 -> 60 | 14:37 | +3:18 | +29% | (7) | 1520 | 9:36 | 2:49 | +42 | +33% | (11) | 278 | 10:07 | - |
| 9 | 60 -> 59 | 15:59 | +3:46 | +30% | (7) | 1657 | 9:38 | 1:22 | +29 | +54% | (9) | 137 | 9:58 | - |
| 10 | 59 -> 58 | 23:43 | +8:52 | +59% | (13) | 2072 | 11:26 | 7:44 | +5:14 | +209% | (14) | 415 | 18:38 | +3:36 |
| 11 | 58 -> 67 | 25:05 | +9:20 | +59% | (12) | 2190 | 11:27 | 1:22 | +32 | +63% | (13) | 118 | 11:34 | - |
| 12 | 67 -> 63 | 26:20 | +10:02 | +61% | (12) | 2278 | 11:33 | 1:15 | +47 | +167% | (13) | 88 | 14:12 | +29 |
| 13 | 63 -> 64 | 29:36 | +11:38 | +64% | (14) | 2490 | 11:53 | 3:16 | +1:36 | +96% | (14) | 212 | 15:24 | +31 |
| 14 | 64 -> 58 | 30:58 | +12:20 | +66% | (12) | 2580 | 12:00 | 1:22 | +42 | +104% | (9) | 90 | 15:11 | +16 |
| 15 | 58 -> 68 | 33:04 | +13:14 | +66% | (12) | 2720 | 12:09 | 2:06 | +56 | +80% | (9) | 140 | 15:00 | +10 |
| 16 | 68 -> 66 | 35:10 | +14:05 | +66% | (12) | 2899 | 12:07 | 2:06 | +51 | +68% | (11) | 179 | 11:43 | +2 |
| 17 | 66 -> 69 | 37:01 | +14:55 | +67% | (13) | 3050 | 12:08 | 1:51 | +50 | +81% | (12) | 151 | 12:15 | +10 |
| 18 | 69 -> 50 | 38:16 | +15:03 | +64% | (12) | 3239 | 11:48 | 1:15 | +20 | +36% | (8) | 189 | 6:36 | - |
| 19 | 50 -> 38 | 38:40 | +15:06 | +64% | (12) | 3294 | 11:44 | 0:24 | +4 | +19% | (7) | 55 | 7:16 | - |
| 20 | 38 -> 35 | 40:22 | +15:32 | +62% | (10) | 3504 | 11:31 | 1:42 | +34 | +50% | (9) | 210 | 8:05 | - |
| 21 | 35 -> 34 | 41:58 | +15:41 | +59% | (10) | 3672 | 11:25 | 1:36 | +25 | +35% | (6) | 168 | 9:31 | - |
| 22 | 34 -> 47 | 42:55 | +15:48 | +58% | (10) | 3709 | 11:34 | 0:57 | +7 | +13% | (8) | 37 | 25:40 | - |
| 23 | 47 -> 33 | 44:06 | +16:00 | +56% | (10) | 3836 | 11:29 | 1:11 | +20 | +39% | (9) | 127 | 9:19 | - |
| 24 | 33 -> 37 | 44:54 | +15:57 | +55% | (10) | 3964 | 11:19 | 0:48 | +2 | +4% | (2) | 128 | 6:15 | - |
| 25 | 37 -> 39 | 46:58 | +16:20 | +53% | (10) | 4147 | 11:19 | 2:04 | +28 | +29% | (10) | 183 | 11:17 | - |
| 26 | 39 -> 43 | 47:55 | +16:28 | +52% | (10) | 4273 | 11:12 | 0:57 | +9 | +18% | (8) | 126 | 7:32 | - |
| 27 | 43 -> 100 | 49:57 | +17:21 | +53% | (10) | 4438 | 11:15 | 2:02 | +1:01 | +100% | (14) | 165 | 12:19 | +21 |
| 28 | 100 -> F | 50:09 | +17:26 | +53% | (10) | 4500 | 11:08 | 0:12 | +6 | +100% | (14) | 62 | 3:13 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта