Россия, Москва, Зябликово
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
Ж21
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
Ж21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:48 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:42:11 |
| Темп (мин/км) | 9:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 72 | 1:51 | +38 | +52% | (8) | 187 | 9:53 | 1:51 | +38 | +52% | (8) | 187 | 9:53 | +11 |
| 2 | 72 -> 73 | 2:59 | +1:21 | +82% | (11) | 228 | 13:05 | 1:08 | +49 | +257% | (13) | 41 | 27:38 | +42 |
| 3 | 73 -> 58 | 5:26 | +1:57 | +55% | (11) | 601 | 9:02 | 2:27 | +36 | +32% | (9) | 373 | 6:34 | - |
| 4 | 58 -> 34 | 7:18 | +2:07 | +40% | (10) | 726 | 10:03 | 1:52 | +13 | +13% | (7) | 125 | 14:56 | - |
| 5 | 34 -> 33 | 8:42 | +2:28 | +39% | (9) | 928 | 9:22 | 1:24 | +21 | +33% | (8) | 202 | 6:55 | - |
| 6 | 33 -> 36 | 9:28 | +2:34 | +37% | (9) | 1024 | 9:14 | 0:46 | +12 | +35% | (11) | 96 | 7:59 | - |
| 7 | 36 -> 35 | 10:59 | +2:41 | +32% | (9) | 1169 | 9:23 | 1:31 | +17 | +22% | (7) | 145 | 10:27 | - |
| 8 | 35 -> 41 | 12:20 | +2:59 | +31% | (9) | 1291 | 9:33 | 1:21 | +18 | +28% | (8) | 122 | 11:03 | - |
| 9 | 41 -> 42 | 14:16 | +3:18 | +30% | (10) | 1494 | 9:32 | 1:56 | +19 | +19% | (10) | 203 | 9:31 | - |
| 10 | 42 -> 54 | 15:37 | +3:40 | +30% | (10) | 1605 | 9:43 | 1:21 | +22 | +37% | (11) | 111 | 12:09 | - |
| 11 | 54 -> 44 | 16:33 | +3:54 | +30% | (9) | 1687 | 9:48 | 0:56 | +14 | +33% | (10) | 82 | 11:22 | - |
| 12 | 44 -> 45 | 17:41 | +4:14 | +31% | (10) | 1832 | 9:39 | 1:08 | +20 | +41% | (11) | 145 | 7:48 | +2 |
| 13 | 45 -> 46 | 20:36 | +4:37 | +28% | (10) | 2137 | 9:38 | 2:55 | +33 | +23% | (10) | 305 | 9:33 | - |
| 14 | 46 -> 49 | 22:40 | +4:57 | +27% | (10) | 2420 | 9:21 | 2:04 | +22 | +21% | (9) | 283 | 7:18 | - |
| 15 | 49 -> 66 | 23:43 | +5:10 | +27% | (10) | 2527 | 9:23 | 1:03 | +13 | +26% | (11) | 107 | 9:48 | - |
| 16 | 66 -> 50 | 25:50 | +5:53 | +29% | (10) | 2653 | 9:44 | 2:07 | +47 | +58% | (13) | 126 | 16:47 | +17 |
| 17 | 50 -> 56 | 28:10 | +6:16 | +28% | (10) | 2923 | 9:38 | 2:20 | +26 | +22% | (12) | 270 | 8:38 | - |
| 18 | 56 -> 43 | 28:40 | +6:25 | +28% | (10) | 2979 | 9:37 | 0:30 | +9 | +42% | (11) | 56 | 8:55 | +1 |
| 19 | 43 -> 35 | 29:48 | +6:48 | +29% | (10) | 3080 | 9:40 | 1:08 | +24 | +54% | (14) | 101 | 11:13 | +8 |
| 20 | 35 -> 37 | 30:41 | +7:07 | +30% | (10) | 3173 | 9:40 | 0:53 | +19 | +55% | (12) | 93 | 9:29 | +6 |
| 21 | 37 -> 38 | 32:41 | +7:40 | +30% | (10) | 3433 | 9:31 | 2:00 | +33 | +37% | (11) | 260 | 7:41 | +1 |
| 22 | 38 -> 39 | 33:50 | +7:55 | +30% | (9) | 3593 | 9:24 | 1:09 | +15 | +27% | (9) | 160 | 7:11 | - |
| 23 | 39 -> 61 | 38:06 | +10:31 | +38% | (12) | 3803 | 10:01 | 4:16 | +2:46 | +184% | (14) | 210 | 20:19 | +2:13 |
| 24 | 61 -> 63 | 40:11 | +10:58 | +37% | (12) | 4108 | 9:46 | 2:05 | +27 | +27% | (10) | 305 | 6:49 | - |
| 25 | 63 -> 62 | 41:34 | +11:11 | +36% | (12) | 4316 | 9:37 | 1:23 | +13 | +18% | (8) | 208 | 6:39 | - |
| 26 | 62 -> 67 | 42:10 | +11:19 | +36% | (12) | 4389 | 9:36 | 0:36 | +8 | +28% | (9) | 73 | 8:13 | - |
| 27 | 67 -> 100 | 43:09 | +11:29 | +36% | (11) | 4564 | 9:27 | 0:59 | +15 | +34% | (5) | 175 | 5:37 | - |
| 28 | 100 -> F | 43:19 | +11:23 | +35% | (11) | 4600 | 9:25 | 0:10 | +2 | +25% | (6) | 36 | 4:37 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта