Россия, Москва, Зябликово
Участник
Скоробогатов Фёдор(2009)
Клуб
Скорики
Группа
М16
Соревнование
Московская Осень 2024 4 этап
Участник
Скоробогатов Фёдор(2009)
Клуб
Скорики
Группа
М16
Соревнование
Московская Осень 2024 4 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:24 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:34:53 |
| Темп (мин/км) | 7:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 72 | 1:23 | +7 | +9% | (6) | 187 | 7:23 | 1:23 | +7 | +9% | (6) | 187 | 7:23 | - |
| 2 | 72 -> 73 | 1:36 | -3 | -3% | (1) | 228 | 7:01 | 0:13 | +2 | +18% | (2) | 41 | 5:17 | - |
| 3 | 73 -> 58 | 3:50 | +32 | +16% | (4) | 601 | 6:22 | 2:14 | +41 | +44% | (12) | 373 | 5:59 | +16 |
| 4 | 58 -> 34 | 5:41 | +52 | +17% | (5) | 726 | 7:49 | 1:51 | +21 | +23% | (10) | 125 | 14:48 | - |
| 5 | 34 -> 33 | 7:01 | +1:14 | +21% | (6) | 928 | 7:33 | 1:20 | +22 | +37% | (14) | 202 | 6:36 | +6 |
| 6 | 33 -> 36 | 7:39 | +1:17 | +20% | (6) | 1024 | 7:28 | 0:38 | +3 | +8% | (6) | 96 | 6:35 | - |
| 7 | 36 -> 35 | 8:54 | +1:22 | +18% | (5) | 1169 | 7:36 | 1:15 | +13 | +20% | (7) | 145 | 8:37 | - |
| 8 | 35 -> 41 | 10:04 | +1:33 | +18% | (6) | 1291 | 7:47 | 1:10 | +11 | +18% | (6) | 122 | 9:33 | - |
| 9 | 41 -> 42 | 11:55 | +1:49 | +17% | (7) | 1494 | 7:58 | 1:51 | +23 | +26% | (9) | 203 | 9:06 | - |
| 10 | 42 -> 54 | 13:07 | +2:08 | +19% | (7) | 1605 | 8:10 | 1:12 | +20 | +38% | (10) | 111 | 10:48 | +6 |
| 11 | 54 -> 44 | 13:57 | +2:21 | +20% | (7) | 1687 | 8:16 | 0:50 | +13 | +35% | (11) | 82 | 10:09 | +3 |
| 12 | 44 -> 45 | 14:56 | +2:30 | +20% | (7) | 1832 | 8:09 | 0:59 | +13 | +28% | (11) | 145 | 6:46 | - |
| 13 | 45 -> 46 | 17:47 | +3:17 | +22% | (7) | 2137 | 8:19 | 2:51 | +47 | +37% | (12) | 305 | 9:20 | +13 |
| 14 | 46 -> 49 | 19:38 | +3:39 | +22% | (7) | 2420 | 8:06 | 1:51 | +22 | +24% | (9) | 283 | 6:32 | - |
| 15 | 49 -> 66 | 20:35 | +3:45 | +22% | (7) | 2527 | 8:08 | 0:57 | +12 | +26% | (11) | 107 | 8:52 | - |
| 16 | 66 -> 50 | 22:06 | +4:05 | +22% | (7) | 2653 | 8:19 | 1:31 | +20 | +28% | (7) | 126 | 12:02 | +1 |
| 17 | 50 -> 56 | 24:18 | +4:39 | +23% | (7) | 2923 | 8:18 | 2:12 | +34 | +34% | (10) | 270 | 8:08 | +7 |
| 18 | 56 -> 43 | 24:41 | +4:43 | +23% | (7) | 2979 | 8:17 | 0:23 | +4 | +21% | (4) | 56 | 6:50 | - |
| 19 | 43 -> 35 | 25:30 | +4:47 | +23% | (7) | 3080 | 8:16 | 0:49 | +8 | +19% | (9) | 101 | 8:05 | - |
| 20 | 35 -> 37 | 26:14 | +4:56 | +23% | (7) | 3173 | 8:16 | 0:44 | +9 | +25% | (12) | 93 | 7:53 | - |
| 21 | 37 -> 38 | 28:05 | +5:27 | +24% | (7) | 3433 | 8:10 | 1:51 | +31 | +38% | (10) | 260 | 7:06 | +9 |
| 22 | 38 -> 39 | 29:08 | +5:43 | +24% | (7) | 3593 | 8:06 | 1:03 | +16 | +34% | (9) | 160 | 6:33 | +3 |
| 23 | 39 -> 61 | 30:38 | +6:01 | +24% | (7) | 3803 | 8:03 | 1:30 | +23 | +34% | (10) | 210 | 7:08 | +5 |
| 24 | 61 -> 63 | 32:22 | +6:19 | +24% | (7) | 4108 | 7:52 | 1:44 | +18 | +20% | (4) | 305 | 5:40 | - |
| 25 | 63 -> 62 | 33:34 | +6:30 | +24% | (7) | 4316 | 7:46 | 1:12 | +11 | +18% | (4) | 208 | 5:46 | - |
| 26 | 62 -> 67 | 34:04 | +6:33 | +23% | (7) | 4389 | 7:45 | 0:30 | +3 | +11% | (5) | 73 | 6:50 | - |
| 27 | 67 -> 100 | 34:54 | +6:43 | +23% | (7) | 4564 | 7:38 | 0:50 | +10 | +25% | (8) | 175 | 4:45 | - |
| 28 | 100 -> F | 35:06 | +6:47 | +23% | (7) | 4600 | 7:37 | 0:12 | +5 | +71% | (18) | 36 | 5:33 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта