Россия, Москва, Зябликово
Участник
Шишкин Арсений(2009)
Клуб
Москомпас
Группа
М16
Участник
Шишкин Арсений(2009)
Клуб
Москомпас
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:24 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:01:54 |
| Темп (мин/км) | 13:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 72 | 2:08 | +52 | +68% | (17) | 187 | 11:24 | 2:08 | +52 | +68% | (17) | 187 | 11:24 | - |
| 2 | 72 -> 73 | 2:27 | +51 | +53% | (13) | 228 | 10:44 | 0:19 | +8 | +72% | (7) | 41 | 7:43 | - |
| 3 | 73 -> 58 | 6:18 | +3:00 | +90% | (17) | 601 | 10:28 | 3:51 | +2:18 | +148% | (19) | 373 | 10:19 | +21 |
| 4 | 58 -> 34 | 10:15 | +5:26 | +112% | (19) | 726 | 14:07 | 3:57 | +2:27 | +163% | (19) | 125 | 31:36 | +34 |
| 5 | 34 -> 33 | 12:22 | +6:35 | +113% | (19) | 928 | 13:19 | 2:07 | +1:09 | +118% | (19) | 202 | 10:28 | - |
| 6 | 33 -> 36 | 13:31 | +7:09 | +112% | (19) | 1024 | 13:11 | 1:09 | +34 | +97% | (16) | 96 | 11:58 | - |
| 7 | 36 -> 35 | 15:36 | +8:04 | +107% | (19) | 1169 | 13:20 | 2:05 | +1:03 | +101% | (17) | 145 | 14:22 | - |
| 8 | 35 -> 41 | 18:32 | +10:01 | +117% | (19) | 1291 | 14:21 | 2:56 | +1:57 | +198% | (19) | 122 | 24:02 | +43 |
| 9 | 41 -> 42 | 22:08 | +12:02 | +119% | (19) | 1494 | 14:48 | 3:36 | +2:08 | +145% | (19) | 203 | 17:44 | +17 |
| 10 | 42 -> 54 | 24:42 | +13:43 | +124% | (19) | 1605 | 15:23 | 2:34 | +1:42 | +196% | (19) | 111 | 23:07 | +37 |
| 11 | 54 -> 44 | 26:14 | +14:38 | +126% | (19) | 1687 | 15:33 | 1:32 | +55 | +148% | (19) | 82 | 18:41 | +8 |
| 12 | 44 -> 45 | 28:27 | +16:01 | +128% | (19) | 1832 | 15:31 | 2:13 | +1:27 | +189% | (19) | 145 | 15:17 | +29 |
| 13 | 45 -> 46 | 33:00 | +18:30 | +127% | (19) | 2137 | 15:26 | 4:33 | +2:29 | +120% | (19) | 305 | 14:55 | - |
| 14 | 46 -> 49 | 36:22 | +20:23 | +127% | (19) | 2420 | 15:01 | 3:22 | +1:53 | +126% | (19) | 283 | 11:53 | +1 |
| 15 | 49 -> 66 | 37:43 | +20:53 | +124% | (19) | 2527 | 14:55 | 1:21 | +36 | +80% | (19) | 107 | 12:37 | - |
| 16 | 66 -> 50 | 40:20 | +22:19 | +123% | (19) | 2653 | 15:12 | 2:37 | +1:26 | +121% | (18) | 126 | 20:46 | - |
| 17 | 50 -> 56 | 43:22 | +23:43 | +120% | (19) | 2923 | 14:50 | 3:02 | +1:24 | +85% | (18) | 270 | 11:14 | - |
| 18 | 56 -> 43 | 44:09 | +24:11 | +121% | (19) | 2979 | 14:49 | 0:47 | +28 | +147% | (19) | 56 | 13:59 | +4 |
| 19 | 43 -> 35 | 45:20 | +24:37 | +118% | (19) | 3080 | 14:43 | 1:11 | +30 | +73% | (16) | 101 | 11:42 | - |
| 20 | 35 -> 37 | 46:28 | +25:10 | +118% | (19) | 3173 | 14:38 | 1:08 | +33 | +94% | (17) | 93 | 12:11 | - |
| 21 | 37 -> 38 | 49:09 | +26:31 | +117% | (19) | 3433 | 14:19 | 2:41 | +1:21 | +101% | (17) | 260 | 10:19 | - |
| 22 | 38 -> 39 | 50:47 | +27:22 | +116% | (19) | 3593 | 14:08 | 1:38 | +51 | +108% | (19) | 160 | 10:12 | - |
| 23 | 39 -> 61 | 53:30 | +28:53 | +117% | (19) | 3803 | 14:04 | 2:43 | +1:36 | +143% | (19) | 210 | 12:56 | +12 |
| 24 | 61 -> 63 | 56:53 | +30:50 | +118% | (19) | 4108 | 13:50 | 3:23 | +1:57 | +136% | (18) | 305 | 11:05 | +9 |
| 25 | 63 -> 62 | 59:06 | +32:02 | +118% | (19) | 4316 | 13:41 | 2:13 | +1:12 | +118% | (18) | 208 | 10:39 | - |
| 26 | 62 -> 67 | 1:00:05 | +32:34 | +118% | (19) | 4389 | 13:41 | 0:59 | +32 | +118% | (18) | 73 | 13:28 | - |
| 27 | 67 -> 100 | 1:01:58 | +33:47 | +119% | (19) | 4564 | 13:34 | 1:53 | +1:13 | +182% | (19) | 175 | 10:45 | +23 |
| 28 | 100 -> F | 1:02:13 | +33:54 | +119% | (19) | 4600 | 13:31 | 0:15 | +8 | +114% | (19) | 36 | 6:56 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта