Россия, Москва, Измайлово
Участник
Пароходов Константин(1999)
Клуб
НЦВ 'Миль и Камов'
Группа
НВЦ_Н
Участник
Пароходов Константин(1999)
Клуб
НЦВ 'Миль и Камов'
Группа
НВЦ_Н
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 7 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:13 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 01:08:42 |
| Темп (мин/км) | 29:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 47 | 2:41 | +1:01 | +61% | (12) | 246 | 10:54 | 2:41 | +1:01 | +61% | (12) | 246 | 10:54 | - |
| 2 | 47 -> 48 | 37:24 | +30:24 | +434% | (21) | 906 | 41:16 | 34:43 | +29:28 | +561% | (21) | 660 | 52:36 | +14:55 |
| 3 | 48 -> 51 | 39:53 | +30:28 | +323% | (21) | 1112 | 35:51 | 2:29 | +33 | +28% | (5) | 206 | 12:03 | - |
| 4 | 51 -> 49 | 45:07 | +30:26 | +207% | (21) | 1591 | 28:21 | 5:14 | +1:28 | +38% | (7) | 479 | 10:55 | - |
| 5 | 49 -> 50 | 59:39 | +42:00 | +237% | (21) | 1867 | 31:56 | 14:32 | +11:52 | +445% | (21) | 276 | 52:39 | +4:29 |
| 6 | 50 -> 52 | 1:01:41 | +41:39 | +207% | (21) | 2132 | 28:55 | 2:02 | -21 | -14% | (1) | 265 | 7:40 | - |
| 7 | 52 -> 100 | 1:08:32 | +47:23 | +224% | (21) | 2221 | 30:51 | 6:51 | +6:04 | +774% | (21) | 89 | 1:16:57 | +3:54 |
| 8 | 100 -> F | 1:08:42 | +47:24 | +222% | (21) | 2300 | 29:52 | 0:10 | +3 | +42% | (6) | 79 | 2:06 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта