Россия, Ханты Мансийский автономный округ, п. Барсово, Сургутского района
Участник
Касимов Тимур(2009)
Клуб
ХМАО – Югра
Группа
М17
Участник
Касимов Тимур(2009)
Клуб
ХМАО – Югра
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 40 |
| Длина дистанции | 6.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:53 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:44:22 |
| Темп (мин/км) | 6:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 1:55 | +20 | +21% | (10) | 1:55 | +20 | +21% | (10) | - |
| 2 | 58 -> 72 | 3:43 | +38 | +20% | (10) | 1:48 | +18 | +19% | (17) | - |
| 3 | 72 -> 67 | 4:47 | +46 | +19% | (12) | 1:04 | +12 | +23% | (18) | - |
| 4 | 67 -> 63 | 8:35 | +3:17 | +61% | (28) | 3:48 | +2:35 | +212% | (35) | +1:52 |
| 5 | 63 -> 62 | 10:52 | +4:23 | +67% | (30) | 2:17 | +1:12 | +110% | (34) | +34 |
| 6 | 62 -> 52 | 12:41 | +5:03 | +66% | (29) | 1:49 | +40 | +57% | (29) | - |
| 7 | 52 -> 46 | 13:48 | +5:18 | +62% | (29) | 1:07 | +15 | +28% | (23) | - |
| 8 | 46 -> 44 | 16:21 | +6:15 | +61% | (29) | 2:33 | +59 | +62% | (31) | +3 |
| 9 | 44 -> 41 | 17:33 | +6:32 | +59% | (28) | 1:12 | +19 | +35% | (22) | - |
| 10 | 41 -> 39 | 19:24 | +7:32 | +63% | (29) | 1:51 | +1:04 | +136% | (32) | +36 |
| 11 | 39 -> 37 | 21:25 | +8:14 | +62% | (29) | 2:01 | +42 | +53% | (25) | - |
| 12 | 37 -> 90 | 21:47 | +8:13 | +60% | (29) | 0:22 | +6 | +37% | (26) | - |
| 13 | 90 -> 73 | 24:46 | +8:57 | +56% | (28) | 2:59 | +44 | +32% | (13) | - |
| 14 | 73 -> 61 | 27:01 | +9:47 | +56% | (28) | 2:15 | +50 | +58% | (30) | - |
| 15 | 61 -> 67 | 28:56 | +10:52 | +60% | (30) | 1:55 | +1:06 | +134% | (33) | +37 |
| 16 | 67 -> 69 | 29:32 | +11:01 | +59% | (30) | 0:36 | +10 | +38% | (26) | - |
| 17 | 69 -> 62 | 33:14 | +12:14 | +58% | (30) | 3:42 | +1:28 | +65% | (30) | +9 |
| 18 | 62 -> 50 | 33:59 | +12:27 | +57% | (30) | 0:45 | +13 | +40% | (23) | - |
| 19 | 50 -> 45 | 36:14 | +13:07 | +56% | (30) | 2:15 | +40 | +42% | (25) | - |
| 20 | 45 -> 44 | 38:08 | +13:45 | +56% | (29) | 1:54 | +39 | +52% | (20) | - |
| 21 | 44 -> 42 | 39:34 | +14:01 | +54% | (29) | 1:26 | +16 | +22% | (24) | - |
| 22 | 42 -> 39 | 40:58 | +14:28 | +54% | (29) | 1:24 | +32 | +61% | (25) | +1 |
| 23 | 39 -> 38 | 42:51 | +15:06 | +54% | (28) | 1:53 | +38 | +50% | (22) | - |
| 24 | 38 -> 90 | 43:58 | +15:28 | +54% | (29) | 1:07 | +28 | +71% | (31) | +5 |
| 25 | 90 -> F | 44:22 | +15:26 | +53% | (29) | 0:24 | +4 | +19% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта