Россия, Пермский край, Горнозаводск

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 49
    Длина дистанции 5.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:31:02
    Позиция 13
    Результат 00:45:32
    Темп (мин/км) 8:35

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 5:46 +2:06 +57% (18) 5:46 +2:06 +57% (12) +23
      2 32  ->  43 10:36 +3:30 +49% (19) 4:50 +1:45 +56% (17) +19
      3 43  ->  60 12:00 +3:47 +46% (17) 1:24 +17 +25% (12) -
      4 60  ->  64 14:30 +4:27 +44% (15) 2:30 +40 +36% (14) -
      5 64  ->  75 16:22 +4:52 +42% (12) 1:52 +25 +28% (6) -
      6 75  ->  76 18:11 +5:23 +42% (12) 1:49 +31 +39% (13) -
      7 76  ->  74 20:41 +6:18 +43% (13) 2:30 +1:11 +89% (29) +34
      8 74  ->  90 22:17 +6:37 +42% (13) 1:36 +28 +41% (25) -
      9 90  ->  34 29:11 +9:26 +47% (14) 6:54 +2:49 +68% (11) +55
      10 34  ->  43 33:32 +10:42 +46% (14) 4:21 +1:16 +41% (21) -
      11 43  ->  61 34:56 +11:01 +46% (13) 1:24 +19 +29% (20) -
      12 61  ->  64 37:54 +11:34 +43% (13) 2:58 +56 +45% (10) -
      13 64  ->  67 39:52 +12:21 +44% (13) 1:58 +53 +81% (30) +23
      14 67  ->  76 42:58 +13:12 +44% (13) 3:06 +1:00 +47% (11) +1
      15 76  ->  73 43:35 +13:22 +44% (13) 0:37 +10 +37% (15) -
      16 73  ->  90 45:21 +13:41 +43% (13) 1:46 +21 +24% (17) -
      17 90  ->  F 45:32 +13:43 +43% (13) 0:11 +2 +22% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта