Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Толокнов Владимир(1962)
Клуб
Пермский Край
Группа
М50
Участник
Толокнов Владимир(1962)
Клуб
Пермский Край
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:53.77 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:26:19 |
| Темп (мин/км) | 9:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 1:45.54 | +19.13 | +22% | (3) | 1:45.54 | +19.13 | +22% | (3) | - |
| 2 | 34 -> 36 | 5:27.54 | +3:05.13 | +129% | (5) | 3:42 | +2:46 | +296% | (5) | +2:15 |
| 3 | 36 -> 38 | 6:05.54 | +2:55.13 | +91% | (5) | 0:38 | -9 | -19% | (1) | - |
| 4 | 38 -> 39 | 6:59.54 | +2:59.13 | +74% | (4) | 0:54 | +4 | +8% | (3) | - |
| 5 | 39 -> 35 | 8:12.54 | +2:58.9 | +57% | (4) | 1:13 | +17 | +30% | (2) | - |
| 6 | 35 -> 43 | 10:27.54 | +3:16.9 | +45% | (4) | 2:15 | +18 | +15% | (2) | - |
| 7 | 43 -> 46 | 12:54.54 | +3:44.9 | +40% | (3) | 2:27 | +28 | +23% | (2) | - |
| 8 | 46 -> 51 | 15:41.54 | +4:43.9 | +43% | (3) | 2:47 | +59 | +54% | (3) | - |
| 9 | 51 -> 56 | 18:28.54 | +4:54.9 | +36% | (3) | 2:47 | +11 | +7% | (2) | - |
| 10 | 56 -> 60 | 20:04.54 | +5:15.9 | +35% | (3) | 1:36 | +21 | +28% | (2) | - |
| 11 | 60 -> 63 | 24:57.54 | +8:46.9 | +54% | (3) | 4:53 | +3:31 | +257% | (5) | +2:45 |
| 12 | 63 -> 90 | 25:58.54 | +8:52.9 | +51% | (3) | 1:01 | +6 | +10% | (3) | - |
| 13 | 90 -> F | 26:19 | +8:58 | +51% | (3) | 0:20.46 | +5.1 | +33% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта