Россия, Москва, Парк Шкулёва
Участник
Долбня Илья(2010)
Клуб
СТК Львы
Группа
М14
Участник
Долбня Илья(2010)
Клуб
СТК Львы
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 13 |
| Участников | 16 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:04 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 50 -> 53 -> 54 -> 49 -> 48 -> 45 -> 38 -> 47 -> 44 -> 43 -> 100 -> F |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:56:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:12 | +2:53 | +66% | (7) | 7:12 | +2:53 | +66% | (7/16) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 8:04 | +3:06 | +62% | (7) | 0:52 | +17 | +48% | (3/12) | - |
| 3 | 32 -> 34 | 9:56 | +3:44 | +60% | (5) | 1:52 | +12 | +12% | (2/2) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 11:43 | +3:59 | +51% | (5) | 1:47 | +26 | +32% | (2/2) | - |
| 5 | 33 -> 52 | 15:46 | +7:02 | +80% | (10) | 4:03 | +1:49 | +81% | (4/4) | - |
| 6 | 52 -> 51 | 18:06 | +8:24 | +86% | (11) | 2:20 | +1:19 | +129% | (6/6) | - |
| 7 | 51 -> 36 | 21:45 | +11:29 | +111% | (12) | 3:39 | +2:12 | +151% | (6/6) | - |
| 8 | 36 -> 39 | 23:38 | +12:57 | +121% | (12) | 1:53 | +39 | +52% | (2/4) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 25:34 | +13:53 | +118% | (12) | 1:56 | +26 | +28% | (2/2) | - |
| 10 | 40 -> 42 | 27:44 | +15:25 | +125% | (12) | 2:10 | +30 | +30% | (2/2) | - |
| 11 | 42 -> 41 | 32:48 | +19:51 | +153% | (12) | 5:04 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 12 | 41 -> 44 | 35:05 | +21:42 | +162% | (12) | 2:17 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 13 | 44 -> 47 | 35:52 | +21:48 | +154% | (11) | 0:47 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 14 | 47 -> 46 | 37:12 | +0 | 0% | (0) | 1:20 | +3 | +3% | (3/7) | - |
| 15 | 46 -> 38 | 39:15 | +0 | 0% | (0) | 2:03 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 16 | 38 -> 37 | 39:43 | +0 | 0% | (0) | 0:28 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 17 | 37 -> 54 | 40:49 | +0 | 0% | (0) | 1:06 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 18 | 54 -> 53 | 42:29 | +0 | 0% | (0) | 1:40 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 19 | 53 -> 50 | 44:45 | +0 | 0% | (0) | 2:16 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 20 | 50 -> 35 | 49:17 | +0 | 0% | (0) | 4:32 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 21 | 35 -> 49 | 50:22 | +0 | 0% | (0) | 1:05 | -1:16 | -53% | (1/3) | - |
| 22 | 49 -> 48 | 51:40 | +0 | 0% | (0) | 1:18 | +44 | +129% | (3/4) | - |
| 23 | 48 -> 45 | 52:32 | +0 | 0% | (0) | 0:52 | +27 | +108% | (4/6) | - |
| 24 | 45 -> 43 | 55:13 | +0 | 0% | (0) | 2:41 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 25 | 43 -> 100 | 56:24 | +0 | 0% | (0) | 1:11 | +30 | +73% | (3/6) | - |
| 26 | 100 -> F | 56:35 | +42:23 | +298% | (16) | 0:11 | +3 | +37% | (7/13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта