Россия, Алтайский край, Барнаул
Участник
Иждавлетова Виктория(2012)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
Ж14
Участник
Иждавлетова Виктория(2012)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:51 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:37:27 |
| Темп (мин/км) | 7:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 4:54 | +2:18 | +88% | (26) | 4:54 | +2:18 | +88% | (26) | +38 |
| 2 | 50 -> 70 | 6:15 | +2:37 | +72% | (24) | 1:21 | +21 | +35% | (18) | - |
| 3 | 70 -> 67 | 9:54 | +3:38 | +57% | (24) | 3:39 | +1:01 | +38% | (23) | - |
| 4 | 67 -> 55 | 13:28 | +5:18 | +64% | (25) | 3:34 | +1:55 | +116% | (32) | +52 |
| 5 | 55 -> 62 | 15:39 | +5:56 | +61% | (25) | 2:11 | +40 | +43% | (26) | - |
| 6 | 62 -> 49 | 17:38 | +6:38 | +60% | (25) | 1:59 | +42 | +54% | (24) | - |
| 7 | 49 -> 44 | 19:44 | +7:30 | +61% | (25) | 2:06 | +53 | +72% | (25) | +6 |
| 8 | 44 -> 45 | 22:02 | +7:42 | +53% | (25) | 2:18 | +36 | +35% | (26) | - |
| 9 | 45 -> 59 | 22:54 | +7:47 | +51% | (24) | 0:52 | +6 | +13% | (7) | - |
| 10 | 59 -> 35 | 26:13 | +8:39 | +49% | (21) | 3:19 | +53 | +36% | (11) | - |
| 11 | 35 -> 54 | 28:46 | +9:14 | +47% | (17) | 2:33 | +35 | +29% | (11) | - |
| 12 | 54 -> 100 | 35:52 | +13:41 | +61% | (23) | 7:06 | +4:27 | +167% | (32) | +2:45 |
| 13 | 100 -> F | 37:27 | +13:50 | +58% | (24) | 1:35 | +9 | +10% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта