Россия, Алтайский край, Барнаул
Участник
Борода Дмитрий(2003)
Клуб
Омская область
Группа
М23
Участник
Борода Дмитрий(2003)
Клуб
Омская область
Группа
М23
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:44 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:17:04 |
| Темп (мин/км) | 4:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:57 | +39 | +50% | (13) | 1:57 | +39 | +50% | (13) | +27 |
| 2 | 33 -> 42 | 3:18 | +50 | +33% | (10) | 1:21 | +12 | +17% | (7) | +1 |
| 3 | 42 -> 37 | 4:28 | +57 | +27% | (9) | 1:10 | +7 | +11% | (7) | - |
| 4 | 37 -> 39 | 5:59 | +1:09 | +23% | (9) | 1:31 | +12 | +15% | (9) | - |
| 5 | 39 -> 48 | 6:59 | +1:16 | +22% | (8) | 1:00 | +7 | +13% | (8) | - |
| 6 | 48 -> 60 | 7:52 | +1:19 | +20% | (9) | 0:53 | +5 | +10% | (9) | - |
| 7 | 60 -> 44 | 8:30 | +1:22 | +19% | (9) | 0:38 | +6 | +18% | (9) | +1 |
| 8 | 44 -> 61 | 9:57 | +1:23 | +16% | (9) | 1:27 | +4 | +4% | (7) | - |
| 9 | 61 -> 53 | 11:17 | +1:26 | +14% | (9) | 1:20 | +6 | +8% | (6) | - |
| 10 | 53 -> 55 | 12:31 | +1:29 | +13% | (9) | 1:14 | +5 | +7% | (5) | - |
| 11 | 55 -> 56 | 14:17 | +1:37 | +12% | (9) | 1:46 | +10 | +10% | (7) | - |
| 12 | 56 -> 47 | 15:40 | +1:50 | +13% | (8) | 1:23 | +13 | +18% | (7) | +2 |
| 13 | 47 -> 100 | 16:33 | +1:54 | +12% | (8) | 0:53 | +4 | +8% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 17:04 | +2:00 | +13% | (8) | 0:31 | +10 | +47% | (13) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта