Россия, Крым, Алушта
Участник
Пруцков Егор(2010)
Группа
М16
Участник
Пруцков Егор(2010)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 47 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:08 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:15:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 1:30 | +8 | +9% | (2) | 1:30 | +8 | +9% | (2) | - |
| 2 | 53 -> 33 | 1:49 | +7 | +6% | (4) | 0:19 | +2 | +11% | (9) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 2:36 | +9 | +6% | (8) | 0:47 | +10 | +27% | (14) | +4 |
| 4 | 34 -> 35 | 3:32 | +13 | +6% | (5) | 0:56 | +7 | +14% | (7) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 3:57 | +18 | +8% | (7) | 0:25 | +7 | +38% | (29) | +4 |
| 6 | 36 -> 51 | 4:29 | +18 | +7% | (5) | 0:32 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 51 -> 39 | 6:46 | +28 | +7% | (8) | 2:17 | +27 | +24% | (17) | +10 |
| 8 | 39 -> 40 | 7:00 | +28 | +7% | (6) | 0:14 | +1 | +7% | (3) | - |
| 9 | 40 -> 41 | 7:50 | +28 | +6% | (6) | 0:50 | +3 | +6% | (4) | - |
| 10 | 41 -> 54 | 8:49 | +31 | +6% | (5) | 0:59 | +15 | +34% | (19) | +8 |
| 11 | 54 -> 55 | 10:45 | +2:33 | +31% | (5) | 1:56 | +10 | +9% | (7) | - |
| 12 | 55 -> 48 | 12:55 | +2:05 | +19% | (3) | 2:10 | +13 | +11% | (4) | - |
| 13 | 48 -> 31 | 14:13 | +2:04 | +17% | (4) | 1:18 | +10 | +14% | (7) | - |
| 14 | 31 -> 49 | 14:43 | +2:06 | +16% | (4) | 0:30 | +8 | +36% | (27) | +5 |
| 15 | 49 -> 100 | 14:59 | +2:03 | +15% | (4) | 0:16 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | 100 -> F | 15:10 | +2:03 | +15% | (4) | 0:11 | +1 | +10% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта