Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Сыса Максим(1990)
Клуб
СШ 12- вело, Нижн
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Сыса Максим(1990)
Клуб
СШ 12- вело, Нижн
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 9.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:21 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:09:58 |
| Темп (мин/км) | 7:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 0:50 | +11 | +28% | (12) | 0:50 | +11 | +28% | (12) | - |
| 2 | 33 -> 32 | 1:39 | +39 | +64% | (17) | 0:49 | +28 | +133% | (25) | +17 |
| 3 | 32 -> 34 | 3:02 | +58 | +46% | (18) | 1:23 | +24 | +40% | (20) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 4:53 | +1:28 | +42% | (20) | 1:51 | +30 | +37% | (18) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 8:17 | +2:27 | +41% | (21) | 3:24 | +1:04 | +45% | (21) | - |
| 6 | 36 -> 38 | 15:57 | +4:48 | +43% | (20) | 7:40 | +2:30 | +48% | (20) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 19:55 | +7:04 | +54% | (22) | 3:58 | +2:16 | +133% | (22) | +1:24 |
| 8 | 39 -> 56 | 20:55 | +7:14 | +52% | (22) | 1:00 | +13 | +27% | (9) | - |
| 9 | 56 -> 54 | 22:03 | +7:06 | +47% | (21) | 1:08 | +5 | +7% | (5) | - |
| 10 | 54 -> 61 | 24:47 | +7:52 | +46% | (20) | 2:44 | +46 | +38% | (12) | - |
| 11 | 61 -> 40 | 27:37 | +7:59 | +40% | (19) | 2:50 | +26 | +18% | (8) | - |
| 12 | 40 -> 41 | 29:13 | +8:27 | +40% | (19) | 1:36 | +28 | +41% | (15) | - |
| 13 | 41 -> 42 | 33:14 | +9:18 | +38% | (17) | 4:01 | +51 | +26% | (15) | - |
| 14 | 42 -> 43 | 39:25 | +13:43 | +53% | (21) | 6:11 | +4:25 | +250% | (27) | +3:31 |
| 15 | 43 -> 63 | 40:51 | +14:04 | +52% | (21) | 1:26 | +21 | +32% | (12) | - |
| 16 | 63 -> 46 | 42:55 | +14:15 | +49% | (20) | 2:04 | +36 | +40% | (15) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 45:17 | +14:50 | +48% | (20) | 2:22 | +35 | +32% | (13) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 50:45 | +16:00 | +46% | (20) | 5:28 | +1:24 | +34% | (15) | - |
| 19 | 48 -> 64 | 54:45 | +18:06 | +49% | (20) | 4:00 | +2:06 | +110% | (19) | +1:08 |
| 20 | 64 -> 49 | 56:26 | +18:29 | +48% | (19) | 1:41 | +29 | +40% | (13) | - |
| 21 | 49 -> 62 | 1:00:04 | +19:04 | +46% | (19) | 3:38 | +43 | +24% | (14) | - |
| 22 | 62 -> 45 | 1:01:49 | +19:19 | +45% | (19) | 1:45 | +22 | +26% | (12) | - |
| 23 | 45 -> 50 | 1:03:09 | +19:35 | +44% | (19) | 1:20 | +16 | +25% | (12) | - |
| 24 | 50 -> 51 | 1:06:02 | +20:15 | +44% | (18) | 2:53 | +42 | +32% | (13) | - |
| 25 | 51 -> 52 | 1:07:43 | +20:40 | +43% | (18) | 1:41 | +25 | +32% | (12) | - |
| 26 | 52 -> 70 | 1:09:44 | +21:35 | +44% | (19) | 2:01 | +57 | +89% | (24) | +24 |
| 27 | 70 -> F | 1:09:58 | +21:37 | +44% | (19) | 0:14 | +4 | +39% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта