Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Огрызкова Анастасия(2003)
Клуб
Сборная г.о.Истра
Группа
ЖЕНЩИНЫ
Участник
Огрызкова Анастасия(2003)
Клуб
Сборная г.о.Истра
Группа
ЖЕНЩИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 11 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 7.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:57 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:57:48 |
| Темп (мин/км) | 7:42 |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 32 | - | 1:34 | +27 | +40% | (6) | 1:34 | +27 | +40% | (6) | - |
| 2 | 32 -> 33 | - | 8:15 | +2:38 | +46% | (7) | 6:41 | +2:11 | +48% | (7) | - |
| 3 | 33 -> 36 | - | 11:30 | +4:05 | +55% | (7) | 3:15 | +1:27 | +80% | (7) | +16 |
| 4 | 36 -> 37 | - | 15:23 | +5:35 | +56% | (7) | 3:53 | +1:30 | +62% | (7) | - |
| 5 | 37 -> 40 | 0:21.81 | 20:34 | +7:18 | +55% | (7) | 5:11 | +1:43 | +49% | (7) | - |
| 6 | 40 -> 48 | 0:21.81 | 30:05 | +11:23 | +60% | (8) | 9:31 | +4:08 | +76% | (8) | - |
| 7 | 48 -> 49 | 0:21.81 | 34:02 | +12:34 | +58% | (8) | 3:57 | +1:11 | +42% | (6) | - |
| 8 | 49 -> 51 | - | 37:58 | +13:56 | +57% | (8) | 3:56 | +1:22 | +53% | (8) | - |
| 9 | 51 -> 54 | - | 42:50 | +15:26 | +56% | (8) | 4:52 | +1:38 | +50% | (7) | - |
| 10 | 54 -> 55 | - | 48:55 | +18:34 | +61% | (8) | 6:05 | +3:09 | +107% | (8) | +1:14 |
| 11 | 55 -> 57 | 0:21.81 | 52:43 | +19:35 | +59% | (8) | 3:48 | +1:01 | +36% | (7) | - |
| 12 | 57 -> F | - | 57:48 | +21:37 | +59% | (8) | 5:05 | +3:04 | +152% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта