Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Степаненко Анжелика(2008)
Клуб
24_Красноярский край
Группа
Ж17
Участник
Степаненко Анжелика(2008)
Клуб
24_Красноярский край
Группа
Ж17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 57 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:52 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:20:50 |
| Темп (мин/км) | 7:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 2:54 | +53 | +43% | (36) | 2:54 | +53 | +43% | (36) | - |
| 2 | 45 -> 56 | 4:59 | +1:25 | +39% | (33) | 2:05 | +39 | +45% | (34) | - |
| 3 | 56 -> 32 | 6:41 | +1:56 | +40% | (33) | 1:42 | +31 | +43% | (39) | - |
| 4 | 32 -> 36 | 7:37 | +2:06 | +38% | (32) | 0:56 | +15 | +36% | (28) | - |
| 5 | 36 -> 46 | 8:54 | +2:28 | +38% | (30) | 1:17 | +22 | +39% | (32) | - |
| 6 | 46 -> 43 | 10:35 | +3:03 | +40% | (30) | 1:41 | +37 | +57% | (37) | +5 |
| 7 | 43 -> 51 | 12:54 | +3:41 | +39% | (27) | 2:19 | +38 | +37% | (26) | - |
| 8 | 51 -> 40 | 15:35 | +4:23 | +39% | (28) | 2:41 | +50 | +45% | (30) | - |
| 9 | 40 -> 53 | 16:48 | +5:01 | +42% | (31) | 1:13 | +38 | +108% | (44) | +20 |
| 10 | 53 -> 54 | 18:49 | +5:56 | +46% | (30) | 2:01 | +57 | +89% | (37) | +25 |
| 11 | 54 -> 55 | 19:22 | +6:12 | +47% | (29) | 0:33 | +16 | +94% | (42) | +7 |
| 12 | 55 -> 90 | 19:55 | +6:20 | +46% | (29) | 0:33 | +12 | +57% | (44) | +1 |
| 13 | 90 -> F | 20:50 | +6:30 | +45% | (29) | 0:55 | +10 | +22% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта