Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Ахметов Раян(2008)
Группа
М17
Участник
Ахметов Раян(2008)
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:27 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:18:23 |
| Темп (мин/км) | 6:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:13 | +19 | +16% | (18) | 2:13 | +19 | +16% | (18) | - |
| 2 | 31 -> 56 | 5:03 | +1:29 | +41% | (32) | 2:50 | +1:11 | +71% | (44) | +44 |
| 3 | 56 -> 47 | 6:18 | +1:25 | +29% | (27) | 1:15 | +3 | +4% | (7) | - |
| 4 | 47 -> 36 | 6:59 | +1:31 | +27% | (26) | 0:41 | +6 | +17% | (14) | - |
| 5 | 36 -> 35 | 8:28 | +1:44 | +25% | (23) | 1:29 | +18 | +25% | (24) | - |
| 6 | 35 -> 43 | 10:09 | +2:31 | +32% | (29) | 1:41 | +52 | +106% | (48) | +39 |
| 7 | 43 -> 50 | 11:41 | +2:28 | +26% | (23) | 1:32 | +11 | +13% | (10) | - |
| 8 | 50 -> 51 | 13:21 | +2:47 | +26% | (24) | 1:40 | +19 | +23% | (22) | - |
| 9 | 51 -> 40 | 15:20 | +4:46 | +45% | (23) | 1:59 | +16 | +15% | (11) | - |
| 10 | 40 -> 57 | 16:17 | +2:44 | +20% | (20) | 0:57 | +3 | +5% | (2) | - |
| 11 | 57 -> 41 | 16:45 | +2:45 | +19% | (19) | 0:28 | +2 | +7% | (6) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 17:14 | +2:45 | +18% | (19) | 0:29 | +3 | +11% | (3) | - |
| 13 | 42 -> 90 | 17:43 | +2:48 | +18% | (19) | 0:29 | +7 | +31% | (30) | +1 |
| 14 | 90 -> F | 18:23 | +2:49 | +18% | (19) | 0:40 | +6 | +17% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта