Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Бобык Артем(2009)
Группа
М17
Участник
Бобык Артем(2009)
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:27 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:20:59 |
| Темп (мин/км) | 7:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:10 | +16 | +14% | (13) | 2:10 | +16 | +14% | (13) | - |
| 2 | 31 -> 56 | 4:18 | +44 | +20% | (18) | 2:08 | +29 | +29% | (27) | - |
| 3 | 56 -> 47 | 6:02 | +1:09 | +23% | (21) | 1:44 | +32 | +44% | (38) | - |
| 4 | 47 -> 36 | 6:43 | +1:15 | +22% | (20) | 0:41 | +6 | +17% | (14) | - |
| 5 | 36 -> 35 | 8:00 | +1:16 | +18% | (17) | 1:17 | +6 | +8% | (9) | - |
| 6 | 35 -> 43 | 9:19 | +1:41 | +22% | (19) | 1:19 | +30 | +61% | (39) | +8 |
| 7 | 43 -> 50 | 11:48 | +2:35 | +28% | (25) | 2:29 | +1:08 | +83% | (43) | +31 |
| 8 | 50 -> 51 | 13:59 | +3:25 | +32% | (27) | 2:11 | +50 | +61% | (37) | +13 |
| 9 | 51 -> 40 | 16:37 | +6:03 | +57% | (29) | 2:38 | +55 | +53% | (35) | +8 |
| 10 | 40 -> 57 | 18:32 | +4:59 | +36% | (33) | 1:55 | +1:01 | +112% | (38) | +37 |
| 11 | 57 -> 41 | 19:04 | +5:04 | +36% | (32) | 0:32 | +6 | +23% | (24) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 19:50 | +5:21 | +36% | (32) | 0:46 | +20 | +76% | (42) | +8 |
| 13 | 42 -> 90 | 20:18 | +5:23 | +36% | (32) | 0:28 | +6 | +27% | (27) | - |
| 14 | 90 -> F | 20:59 | +5:25 | +34% | (32) | 0:41 | +7 | +20% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта