Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Гувеннов Виктор(2009)
Группа
М17
Участник
Гувеннов Виктор(2009)
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 6.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:02 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:56:22 |
| Темп (мин/км) | 8:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 2:01 | +6 | +5% | (8) | 2:01 | +6 | +5% | (8) | - |
| 2 | 43 -> 65 | 5:14 | +1:11 | +29% | (30) | 3:13 | +1:10 | +56% | (38) | +49 |
| 3 | 65 -> 39 | 12:30 | +2:08 | +20% | (21) | 7:16 | +1:08 | +18% | (20) | +4 |
| 4 | 39 -> 53 | 15:35 | +2:30 | +19% | (21) | 3:05 | +35 | +23% | (23) | +9 |
| 5 | 53 -> 37 | 17:31 | +2:37 | +17% | (21) | 1:56 | +12 | +11% | (12) | - |
| 6 | 37 -> 36 | 20:03 | +3:05 | +18% | (20) | 2:32 | +34 | +28% | (22) | +14 |
| 7 | 36 -> 35 | 22:08 | +2:53 | +14% | (20) | 2:05 | +9 | +7% | (10) | - |
| 8 | 35 -> 34 | 23:28 | +2:58 | +14% | (20) | 1:20 | +5 | +6% | (12) | - |
| 9 | 34 -> 33 | 25:13 | +2:57 | +13% | (20) | 1:45 | +11 | +11% | (12) | - |
| 10 | 33 -> 32 | 30:07 | +3:21 | +12% | (20) | 4:54 | +25 | +9% | (16) | - |
| 11 | 32 -> 31 | 32:34 | +3:27 | +11% | (19) | 2:27 | +21 | +16% | (16) | - |
| 12 | 31 -> 62 | 35:57 | +3:22 | +10% | (18) | 3:23 | +3 | +1% | (2) | - |
| 13 | 62 -> 90 | 36:56 | +3:29 | +10% | (18) | 0:59 | +7 | +13% | (15) | - |
| 14 | 90 -> F | 56:22 | +6:42 | +13% | (18) | 19:26 | +3:14 | +19% | (21) | +25 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта