Россия, Республика Башкортостан, Октябрьский
Участник
Куликов Иван(1994)
Группа
МЭ
Участник
Куликов Иван(1994)
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 40 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 23.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:45:45 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 02:02:37 |
| Темп (мин/км) | 5:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 4:33 | +6 | +2% | (4) | 4:33 | +6 | +2% | (4) | - |
| 2 | 42 -> 43 | 6:39 | +9 | +2% | (4) | 2:06 | +5 | +4% | (9) | - |
| 3 | 43 -> 44 | 9:04 | +24 | +4% | (5) | 2:25 | +19 | +15% | (9) | - |
| 4 | 44 -> 45 | 11:01 | +34 | +5% | (5) | 1:57 | +10 | +9% | (12) | - |
| 5 | 45 -> 46 | 16:19 | +1:06 | +7% | (6) | 5:18 | +33 | +11% | (9) | - |
| 6 | 46 -> 47 | 18:23 | +1:14 | +7% | (6) | 2:04 | +8 | +6% | (11) | - |
| 7 | 47 -> 48 | 22:55 | +1:33 | +7% | (6) | 4:32 | +22 | +8% | (11) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 25:42 | +1:50 | +7% | (6) | 2:47 | +17 | +11% | (16) | - |
| 9 | 49 -> 50 | 31:54 | +2:08 | +7% | (6) | 6:12 | +33 | +9% | (7) | - |
| 10 | 50 -> 41 | 33:44 | +2:18 | +7% | (6) | 1:50 | +10 | +10% | (12) | - |
| 11 | 41 -> 90 | 33:54 | +2:20 | +7% | (6) | 0:10 | +2 | +25% | (17) | +1 |
| 12 | 90 -> 52 | 42:40 | +3:10 | +8% | (7) | 8:46 | +57 | +12% | (9) | - |
| 13 | 52 -> 53 | 46:54 | +4:15 | +9% | (8) | 4:14 | +1:05 | +34% | (25) | +35 |
| 14 | 53 -> 54 | 48:23 | +4:18 | +9% | (7) | 1:29 | +8 | +9% | (11) | - |
| 15 | 54 -> 55 | 50:50 | +4:34 | +9% | (8) | 2:27 | +23 | +18% | (20) | +3 |
| 16 | 55 -> 56 | 53:06 | +4:40 | +9% | (8) | 2:16 | +17 | +14% | (18) | - |
| 17 | 56 -> 57 | 1:00:08 | +6:00 | +11% | (10) | 7:02 | +1:30 | +27% | (19) | +37 |
| 18 | 57 -> 58 | 1:01:48 | +6:02 | +10% | (10) | 1:40 | +9 | +9% | (15) | - |
| 19 | 58 -> 59 | 1:06:38 | +6:20 | +10% | (9) | 4:50 | +25 | +9% | (11) | - |
| 20 | 59 -> 60 | 1:10:20 | +6:29 | +10% | (9) | 3:42 | +16 | +7% | (6) | - |
| 21 | 60 -> 61 | 1:12:51 | +6:56 | +10% | (9) | 2:31 | +27 | +21% | (17) | +7 |
| 22 | 61 -> 41 | 1:13:42 | +6:58 | +10% | (9) | 0:51 | +3 | +6% | (8) | - |
| 23 | 41 -> 90 | 1:13:52 | +6:57 | +10% | (9) | 0:10 | +2 | +25% | (17) | +1 |
| 24 | 90 -> 31 | 1:19:05 | +7:39 | +10% | (10) | 5:13 | +43 | +15% | (8) | - |
| 25 | 31 -> 32 | 1:21:51 | +7:55 | +10% | (10) | 2:46 | +20 | +13% | (18) | - |
| 26 | 32 -> 33 | 1:23:41 | +8:02 | +10% | (10) | 1:50 | +14 | +14% | (13) | - |
| 27 | 33 -> 34 | 1:26:08 | +8:12 | +10% | (10) | 2:27 | +13 | +9% | (16) | - |
| 28 | 34 -> 35 | 1:33:50 | +9:44 | +11% | (11) | 7:42 | +1:50 | +31% | (24) | +54 |
| 29 | 35 -> 36 | 1:39:15 | +10:35 | +11% | (11) | 5:25 | +58 | +21% | (20) | +15 |
| 30 | 36 -> 37 | 1:41:54 | +10:52 | +11% | (11) | 2:39 | +19 | +13% | (16) | - |
| 31 | 37 -> 38 | 1:44:17 | +11:07 | +11% | (11) | 2:23 | +15 | +11% | (8) | - |
| 32 | 38 -> 39 | 1:46:43 | +11:43 | +12% | (11) | 2:26 | +38 | +35% | (21) | +21 |
| 33 | 39 -> 40 | 1:51:39 | +13:03 | +13% | (11) | 4:56 | +1:20 | +37% | (23) | +46 |
| 34 | 40 -> 41 | 1:52:40 | +13:01 | +13% | (11) | 1:01 | +7 | +12% | (2) | - |
| 35 | 41 -> 62 | 1:53:31 | +13:06 | +13% | (12) | 0:51 | +6 | +13% | (10) | - |
| 36 | 62 -> 63 | 1:54:33 | +13:19 | +13% | (12) | 1:02 | +13 | +26% | (21) | +5 |
| 37 | 63 -> 69 | 1:58:11 | +13:48 | +13% | (12) | 3:38 | +32 | +17% | (11) | +2 |
| 38 | 69 -> 67 | 1:59:16 | +13:50 | +13% | (12) | 1:05 | +4 | +6% | (4) | - |
| 39 | 67 -> 65 | 2:00:57 | +14:06 | +13% | (12) | 1:41 | +16 | +18% | (18) | +2 |
| 40 | 65 -> 90 | 2:01:44 | +14:09 | +13% | (12) | 0:47 | +9 | +23% | (12) | +3 |
| 41 | 90 -> F | 2:02:37 | +14:11 | +13% | (12) | 0:53 | +8 | +17% | (10) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта